L’essentiel de l’info :
· Le Groupe Steveny reprend les concessions Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA et Škoda de Bastogne et Waimes, mettant fin à l'incertitude pesant sur 51 collaborateurs.
· L'opération renforce la présence du groupe wallon dans les provinces de Liège et du Luxembourg, et sa collaboration avec D'Ieteren.
· Philippe Steveny revendique une croissance maîtrisée, à rebours de la course à la taille pour la taille.
Le feu vert est tombé en ce début septembre : l'Autorité belge de la Concurrence a autorisé le Groupe Steveny à reprendre la direction des concessions Autogroupe de Bastogne et Waimes qui distribuent les marques du groupe Volkswagen. Les deux sites seront redéployés sous les noms Steveny Bastogne et Steveny Waimes et les 51 personnes qui y travaillent sortent d'une période d'incertitude. Bastogne commercialise Volkswagen, SEAT, CUPRA et Škoda ; Waimes ajoute Audi à l'offre Volkswagen, avec dans les deux cas un accès aux utilitaires et services de Volkswagen Commercial Vehicles.
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Une règle qui s'installe
Impossible de lire cette opération isolément. La distribution automobile belge connaît depuis plusieurs années un mouvement de fond : les rachats et fusions se multiplient et les grands ensembles absorbent les structures plus modestes. Atteindre une taille critique, mutualiser les moyens, couvrir plusieurs marques et plusieurs métiers : la logique s'impose à tous les acteurs qui veulent peser sur le marché et absorber les investissements que réclame la mise aux normes des concessions.
Steveny coche ces cases. Le groupe wallon revendique 88 points de contact clients, une présence dans les cinq provinces wallonnes et à Bruxelles, un portefeuille qui va de Kia à Škoda en passant par Ford et des activités qui débordent la seule vente pour toucher au financement, à la gestion de flotte, aux pièces, à la charge électrique ou encore à la carrosserie. La reprise d'Autogroupe conforte d’ailleurs cette position dans les provinces de Liège et du Luxembourg tout en renforçant sa collaboration avec le groupe D'Ieteren.
La limite posée
Mais l’opération bouclée par Steveny mérite une nuance dans sa lecture. « Le secteur automobile est un secteur qui nous offre de nouveaux challenges à une vitesse jusqu'ici inconnue. Nous devons être réactifs sur beaucoup d'aspects, mais nous devons aussi, et c'est important, conserver toute la lucidité et l'humilité nécessaires. Grandir pour grandir n'a aucun sens », insiste en effet Philippe Steveny, CEO du groupe. Une manière de rappeler que la taille n'est pas une fin en soi et que la reprise se juge d'abord à ce qu'elle apporte aux clients et aux équipes.
C'est le second volet de son discours. « Notre ambition est claire : donner aux équipes les moyens de développer pleinement toutes les activités des sites de Bastogne et de Waimes, d'en révéler tout le potentiel et de construire, avec et pour les clients, un projet solide et durable », détaille encore le dirigeant. La concentration, oui, mais assumée ici comme un moyen plutôt que comme un but. C’est effectivement plus sain et sans doute aussi plus durable.
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