Service et entretien

Chaque année, Kia distingue moins de 3 % de son réseau mondial avec son titre le plus convoité : le « Platinum Prestige Dealer ». En 2026, c'est Kia Steveny Airport à Heppignies qui le décroche et devient ainsi officiellement la meilleure concession Kia de Belgique aux yeux de Séoul.

Le constructeur japonais prolonge la garantie de tous ses véhicules neufs jusqu’à 8 ans. Mais sous conditions. Voyons lesquelles.

Quand on parle de confort de conduite, c’est souvent la suspension qui occupe tous les esprits. Et pourtant, il y a un autre paramètre largement sous-estimé : le pneumatique dont l’influence est tout simplement énorme. Seul élément entre la route et la voiture, il détermine ce qu’on ressent avant même que le châssis ne réagisse.

Avec une crise énergétique qui semble presque inévitable à l’horizon, il redevient essentiel de sur-veiller ses dépenses. L’association automobile allemande a récemment analysé quelles voitures d’occasion à moteur thermique présentent les coûts d’utilisation les plus faibles. Grâce à cette liste, vous pouvez faire vos achats en connaissance de cause sur le marché de l’occasion.

La boîte DSG existe depuis plus de 20 ans et constitue à la fois un petit chef-d’œuvre mécanique et une source de pannes. Voici les points auxquels vous devez absolument prêter attention lors de l’achat d’une voiture d’occasion dotée d’une telle boîte robotisée.

Les coûts de réparation s’envolent, y compris lorsque la carrosserie n’a que de légers dégâts... Réparer un pare-chocs peut en effet, rapidement coûter 5.000 euros, voire davantage. C’est ce qui ressort d’une étude de l’association automobile allemande, l’ADAC.

Ça se sait peu, mais les enceintes musicales s’usent. Les passionnés de musique ou d’écoute de podcasts qui tiennent à préserver une bonne qualité sonore peuvent donc tirer un réel bénéfice du remplacement de leurs haut-parleurs. Et la bonne nouvelle, c’est que cette opération est souvent bien plus simple à réaliser soi-même qu’on ne l’imagine.

Les voitures électriques coûteraient en réalité plus cher à entretenir que les voitures à moteur à combustion. Mais comment se fait-il alors que les voitures électriques sont réputées moins chères à entretenir ? La fédération sectorielle belge Traxio nous apporte quelques réponses à ce paradoxe.

Ces jours-ci, les automobilistes grattent tous les jours leur pare-brise avant de démarrer. Mais il arrive qu’après quelques kilomètres, les essuie-glaces lâchent. Plutôt handicapant. Que faut-il faire ? La solution est en fait plus simple que ce qu’on peut imaginer.

Tout comme les compteurs Jaeger ou Magneti Marelli, VDO évoque des souvenirs pour tous les amateurs de voitures d'un certain âge qui ont grandi avec la passion automobile. Bonne nouvelle, VDO fait son retour sur le marché des voitures particulières. Mais pas seulement pour les compteurs...

Le youtubeur et restaurateur de supercars Matt Armstrong s’est attaqué à un défi un peu fou : redonner vie à une Bugatti Chiron Pur Sport détruite après un accident. En découvrant le prix des pièces, il a toutefois vite compris que la démesure de l’hypercar ne s’arrête pas à ses performances : ses phares valent à eux seuls plus de 150.000 euros. Et ce n’est qu’un exemple...

L’entretien automobile est fondamental et il préserve de réparations qui peuvent s’avérer très coûteuse. La preuve encore avec un liquide purement fonctionnel et auquel on ne fait absolument pas attention au saut de saison : le liquide lave-glace. Une grosse erreur, car elle peut vraiment coûter très cher.

À partir de 2028, les automobilistes belges qui passent le contrôle technique en Flandre pourront se rendre directement dans un garage et pas nécessairement dans un centre de contrôle. Un système qui n’est pas inédit et qui est en vigueur aux Pays-Bas depuis les années 1980. Avec quels résultats ?

Depuis le 1er août, la suppression des plaques d'immatriculation ne se fait plus via bpost, mais par la Direction pour l'immatriculation des véhicules (DIV). Cela ne constitue en aucun cas une amélioration pour les automobilistes. Grâce à bpost, il existe désormais une solution plus simple, mais elle n'est pas gratuite.

Près de deux mois après le lancement du rappel des Citroën C3 et DS3 en Europe pour leur défaut d’airbag Takata, des milliers de conducteurs belges restent encore dans l’attente d’une réparation. Stellantis ne ménage pas ses efforts, mais les critiques sur la gestion de la crise s’intensifient.