Service et entretien - Page 2

Après un long trajet, il vaut en effet toujours mieux laisser tourner la mécanique au ralenti. Un geste tout simple, mais qui peut prolonger la vie du moteur, surtout s’il est suralimenté. Explications.

La fraude au compteur est bien entendu punissable par la loi, mais les sanctions sont malheureusement loin de dissuader les fraudeurs. D’autant qu’avec les évolutions technologiques, il existe aujourd’hui des petits appareils qui empêchent le compteur de tourner. Sérieusement ?

Crever un pneu, ça arrive évidemment toujours au plus mauvais moment et, sur la route des vacances, ça gâche naturellement le plaisir. Problème : de moins en moins de Belges savent comment procéder lorsqu’ils rencontrent une crevaison. Heureusement, il y a quand même une bonne nouvelle...

L’huile, pour un moteur thermique, c’est comme le sang qui coule dans nos veines : un liquide absolument essentiel à sa survie. Un moteur ancien n’étant pas conçu comme un moteur moderne, voici 5 erreurs à éviter absolument pour préserver une bonne santé mécanique !

Stellantis rappelle à nouveau des véhicules chez les concessionnaires en raison d’un nouveau problème d’envergure. Cette fois, pas question des airbags Takata ni des moteurs essence 1.2 PureTech, mais des moteurs Diesel 1.5 BlueHDi. En Belgique, 117.000 propriétaires seraient concernés. Mais que se passe-t-il exactement ?

À l’approche des départs en vacances, obtenir un simple rendez-vous pour un entretien automobile vire au casse-tête. Dans certaines régions, l’attente peut dépasser un mois, même sans être au fin fond de la Belgique. Quelles solutions pour partir en toute sécurité ?

Citroën C3 et DS3 sont sous le feu des projecteurs depuis un rappel massif en juin 2025. Mais elles ne sont que la face visible d’un problème qui touche plus de 130 modèles de 30 constructeurs : les airbags Takata défectueux.

En Belgique, environ 28.000 véhicules Citroën C3 et DS3 sont concernés par le rappel d’airbags Takata. Si la vigilance reste de mise, aucune urgence d’immobilisation n’est signalée, contrairement à la situation observée en France.

Les moteurs 1.2 PureTech des modèles Citroën, Opel, Peugeot et DS ont connu de solides avaries jusqu’en 2023. Le constructeur a enfin ouvert une plate-forme de dépôt pour les demandes d’indemnisation. Et pour ceux qui n’y auraient pas droit ou pas rencontré de problèmes, voici aussi quelques filons pour faire mieux durer cette mécanique.

Pour soulager les moteurs thermiques et réduire la consommation, les voitures hybrides classiques et rechargeables ont bien entendu besoin d’une batterie. Bien que de taille plus modeste que celle d’une voiture électrique, celle-ci n’est pas éternelle. Quand faut-il la remplacer ? Voici ce qu’il faut savoir.

Dès le 1er août 2025, il ne sera plus nécessaire de passer par bpost pour radier une plaque d’immatriculation en Belgique. Le SPF Mobilité a en effet décidé de confier à nouveau cette mission à la DIV. Un changement de procédure qui devrait simplifier la vie des automobilistes. Voici pourquoi.

Une voiture représente déjà d’importants coûts de fonctionnement, notamment en raison des coûts élevés des réparations. Et la situation ne va pas s'améliorer, comme le montre une étude.

Autonomie réduite, surcoûts de recharge, pauses rallongées : les coffres de toit font débat chez les automobilistes qui roulent en voiture électrique. Nous avons suivi Auto5 qui a testé l’impact réel de ces accessoires sur un trajet autoroutier. Un essai rigoureux, trois cas de figure et une conclusion claire : mieux vaut s’équiper en connaissance de cause.

Les horodateurs ou parcmètres sont partout dans les rues. Et il arrive naturellement que certains d’entre eux soient en panne. Que faire dans ce cas de figure ? Ne pas payer son parking et risquer l’amende forfaitaire qui peut parfois être très élevée ? En réalité, il suffit de poser un geste simple pour se protéger, mais à condition de prendre quelques précautions.

Sur le marché de la voiture d’occasion, la fraude au compteur kilométrique constitue toujours un risque évident pour les acheteurs. Mais quel est-il en Belgique ? Les acheteurs peuvent-ils agir plus en confiance que dans d’autres pays européens ? Apparemment oui, comme le démontre une étude de Carly.