Les deux petits SUV, baptisée EQA et EQB reposent sur la même plateforme (MFA II) et partageront logiquement la même technologie. Il est question d’une batterie suffisante pour parcourir 500 km entre chaque charge complète.
Le style diffère à peine des versions à moteur thermique. On retrouve notamment une calandre lissée pour favoriser l’aérodynamisme, au même titre que les retouches dans le bouclier. L’arrière devrait se distinguer un peu plus, notamment via un bandeau lumineux sur toute la largeur, à l’instar de l’EQC.
Quand ?
De source officielle, la première mondiale aura lieu en fin d’année, peut-être au Mondial de l’Automobile de Paris.
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