En attendant la version GT3 RS de la Mercedes-AMG GT, la version la plus affutée du coupé sportif est la GT 63 S E Performance qui développe 843 ch et 1.420 Nm de couple grâce à son V8 biturbo de 4 litres de cylindrée aidé d’un système hybride rechargeable. Capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et de rouler à 320 km/h en pointe, ce n’est pas ce qu’on peut appeler une voiture lente.
Pourtant, elle a attiré l’attention du préparateur Brabus qui a décidé de se pencher sur son sort. Le V8 est a été démonté et sa cylindrée a été augmentée à 4.407 cc. Lors de ce réalésage, la firme a installé deux turbos de plus grande capacité, des pistons et des bielles en acier forgé, ainsi qu’un vilebrequin optimisé conçu en interne.
De quoi grimper aux arbres !
Une bonne préparation s’accompagne toujours d’une ligne d’échappement spéciale. La Brabus 1000 (c’est le nom que prend cette AMG GT d’un genre très spécial) reçoit un système d’échappement en inox qui dispose d’une fonction « Coming Home » qui étouffe sa sonorité, histoire de ne pas embêter tous les voisins à chaque allée et venue avec ce bolide.
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Selon Brabus, la partie électrique est restée d’origine et le moteur placé à l’arrière développe toujours 204 ch. En combiné, la Brabus 1000 développe comme son nom l’indique 1.000 ch et son couple est absolument incroyable puisqu’il atteint 1.850 Nm, un chiffre qui est ramené à 1.650 Nm afin de préserver l’intégrité des organes mécaniques !
Carbone à gogo
Grâce à la préparation, la Brabus 1000 est capable d’effectuer un 0 à 100 km/h en 2,6 secondes. La vitesse de pointe est quant à elle toujours limitée à 320 km/h. Vendue à partir de 445.900 HTVA, cette voiture offre tout de même plus qu’une préparation moteur qui lui permet d’atteindre le chiffre magique de 1.000 ch.
En effet, Brabus a également revu son look avec de nombreux éléments exclusifs en carbone comme les rétroviseurs, des lames à l’avant et l’arrière, un gros diffuseur qui entoure les quatre sorties d’échappement d’un diamètre de 76 mm ou encore des jupes latérales qui complètent le total look agressif de la voiture.
Cuir et microfibre
Comme toujours, Brabus offre un large choix de jantes dont les Monoblock forgées de 21 et de 22 pouces qui équipent la voiture présentée en photos. Les pneus extra-larges haute performance des tailles 305/30 ZR 21 et 335/25 ZR 22 sont fournis par les partenaires technologiques dodu préparateur, Continental ou Hankook.
L’intérieur est entièrement recouvert de cuir de grande qualité sur les sièges et les panneaux de portes, ainsi que de microfibre Dinamica sur le ciel de toit. Les sièges et les panneaux de porte intérieurs sont matelassés et perforés. Ce motif s'étend parfaitement aux tapis de sol et à la doublure de coffre personnalisés. Chaque voiture est entièrement fabriquée à la main et selon les spécifications voulues par les clients. Tout (ou presque) est donc possible, à condition d’avoir un compte en banque particulièrement garni.
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