Actualiteit - Pagina 243
Cyberveiligheid wordt steeds belangrijker, ook in de auto-industrie nu voertuigen meer en meer geconnecteerd zijn. Recent bleek dat Kia’s die na 2013 zijn geproduceerd wat dat betreft kwetsbaar zijn. Deze zwakke plekken zouden het mogelijk maken voor hackers om voertuigen op afstand over te nemen, zelfs met slechts een ogenschijnlijk onbelangrijk detail. Wat is de situatie in België?
Renault en Geely hebben binnen het kader van hun samenwerking zojuist een nieuwe benzine-aandrijflijn onthuld, of beter gezegd, een elektrische auto met een range extender. Een oplossing die eerlijk gezegd wat achterhaald is, maar deze is dan ook niet bedoeld voor onze markt.
Vlaanderen en Wallonië zijn van plan om zo snel mogelijk een wegenvignet in te voeren voor buitenlandse bestuurders, om zo extra inkomsten te genereren voor de gewesten. Maar juridische obstakels door de Europese wetgeving bemoeilijken dit initiatief. Er is overleg tussen de gewesten nodig, dus ook met Brussel.
Knokke-Heist verandert de komende dagen in een paradijs voor liefhebbers van chique wagens tijdens de Zoute Grand Prix. Het is intussen de vijftiende editie van het prestigieuze event, dat bijna ten onder ging. Nieuwe aandeelhouders – onder wie Marc Coucke – gooiden gelukkig een reddingsboei. Achter het stuur zit voortaan Koen Van Hout, die aan Gocar vertelt wat we allemaal mogen verwachten.
Volvo en 49 andere bedrijven vragen samen aan de Europese Unie om haar verbod op de verkoop van auto’s met verbrandingsmotoren tegen 2035 niet terug te draaien. Ze vinden elektrificatie essentieel om de klimaatdoelstellingen te halen. Er is volgens hen een duidelijke richting nodig om versnipperde inspanningen en investeringen te voorkomen.
Vlaanderen was lang gekant tegen het idee van een wegenvignet, maar de nieuwe regering sluit zich aan bij het idee dat Wallonië eerder voorstelde. Minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) wil het vignet snel invoeren om zo extra inkomsten voor Vlaanderen binnen te halen.
Elke dag komen voetgangers en automobilisten elkaar tegen bij zebrapaden. Hoewel deze plekken bedoeld zijn om veilig over te steken, blijft het risico op ongevallen groot. Bijna de helft van alle voetgangersongevallen vindt plaats op zebrapaden. Maar welke regels gelden er eigenlijk?