Actualiteit - Pagina 69

Tegen 2030 verandert er veel aan het rijbewijs in Europa. Het wordt digitaal en zal dus beschikbaar zijn op je smartphone. Het wordt tegelijk langer geldig én erkend in de hele Unie. Het doel is duidelijk: beter kunnen controleren, iets waar België zeker baat bij heeft, want het aantal bestuurders zonder geldig rijbewijs stijgt pijlsnel.

Wie onze zoekertjes bekijkt, heeft het vast al gezien: auto’s met het stuur rechts zijn opvallend goedkoper. Maar is dat echt een goede deal? Moet je er dan meteen eentje gaan halen in Groot-Brittannië? Is het lastig rijden met het stuur aan de andere kant? En wat kost zo’n ombouw precies? Autoclassic legt het voor je uit.

Vanaf 1 januari voert Duitsland opnieuw subsidies in voor de aankoop van elektrische auto’s. Die zullen ook op de tweedehandsmarkt een stevig effect hebben, en daar kan je een goede zaak mee doen.

Coyote, de Franse specialist in rijhulp, blijft zijn activiteiten uitbreiden. Het bedrijf ontpopt zich nu tot een sterke speler in de strijd tegen autodiefstal. Met Coyote Secure, een onzichtbare en niet te verstoren zender, kunnen gestolen voertuigen zelfs over de grens worden opgespoord. 

Elke maandag brengt een redacteur van Gocar.be een aparte kijk op mobiliteit. Vandaag: de fietsbelasting. België heeft zich alweer tot Europees kampioen in autobelastingen gekroond. Terwijl automobilisten zich blauw betalen, leveren andere weggebruikers zoals fietsers geen enkele financiële bijdrage. Is dat nog houdbaar in budgettair moeilijke tijden? Of kan een fietsbelasting het gat in de begroting deels dichten?

De tsunami van Chinese auto’s komt eraan… zij het geleidelijk. Dankzij een overvloedig aanbod en onklopbare prijzen veroveren Chinese automerken steeds meer terrein in België, van goedkoop tot hyperluxueus. Tijd voor een stand van zaken.

De charme van vintage combineren met digitaal comfort hoeft geen heiligschennis te zijn. Je kunt het karakter van een klassieke auto perfect behouden en tegelijk genieten van de gemakken van de 21ste eeuw. Dit zijn vijf hightech snufjes die naadloos passen in een oldtimer.

Sinds 2015 ligt de productie stil, maar de Nederlandse constructeur van supercars Spyker staat op het punt om opnieuw actief te worden. Het merk wil zich voortaan opnieuw toeleggen op het ambachtelijk bouwen van sportwagens.

Tot voor kort zagen veel automobilisten af van een elektrische auto door het beperkte aantal laadpalen. Maar de tijden zijn veranderd: er zijn er nu genoeg. Probleem opgelost? Niet echt, want vandaag ligt de uitdaging bij dieven die laadpalen onbruikbaar maken.

Voor het eerst biedt Ford een getunede versie die rechtstreeks uit de Ford-fabriek komt, ontwikkeld in samenwerking met RTR. Daarmee verandert de Amerikaanse coupé in een échte driftmachine.

We herinneren ons nog de halfgeleidercrisis van 2022 die de auto-industrie door elkaar schudde. Dat scenario dreigt zich te herhalen, dit keer door een ogenschijnlijk banaal handelsconflict tussen Nederland en China. Komt er een nieuwe schokgolf aan?

Naast de Eletre en Emeya biedt Lotus nog altijd de Emira aan, een sportwagen met verbrandingsmotor. Het is meteen het laatste model dat nog in Groot-Brittannië gebouwd wordt, in de historische fabriek van het merk in Hethel.

Hoewel de eerste leveringen pas begin volgend jaar plaatsvinden, is de nieuwe Renault Clio nu al te bestellen en zijn de prijzen bekend.

Na jaren van terughoudendheid tegenover elektrische auto’s lijkt Toyota alsnog de hoofdprijs te kunnen grijpen, dankzij zijn expertise in vastestofbatterijen. De Japanse autobouwer heeft namelijk een belangrijke samenwerking gesloten die hem vanaf 2027 een beslissend voordeel op de markt kan opleveren.

Zelfs zonder radar of zwaailicht kunnen sommige politievoertuigen snelheidsovertredingen constateren. Een realiteit die veel automobilisten lijken te negeren. Hieronder een korte uitleg over deze discrete, maar volledig legale controles.