Actualiteit - Pagina 68

Vanaf 31 januari neemt Gorden Wagener, die sinds 2018 designverantwoordelijke was bij Mercedes, afscheid van het merk. De vormgeving van sommige elektrische modellen van het merk met de ster zou aan de basis liggen van dit opvallende vertrek.

De Chinese autobouwer BYD verhoogt de inzet op de Europese EV-markt. Voortaan krijgen kopers een batterijgarantie die in de auto-industrie zijn gelijke niet kent. Is dit lokaas van het merk om marktaandeel te veroveren, of zijn de zelfgemaakte batterijpacks van het merk gewoon de beste?

Elektrische auto’s worden geroemd om hun stilte, maar deze heeft ook een keerzijde. Door het groeiende aantal ongevallen met stille voertuigen zochten Japanse akoestici naar een manier om elektrische auto’s beter hoorbaar te maken. Het resultaat: een nieuw waarschuwingssignaal, beter bekend als ’roze ruis’. Maar wat is dat eigenlijk?

In Brussels Gewest bedraagt het budget om wegen opnieuw te asfalteren nog slechts een derde van wat het twee jaar geleden was. Nochtans is er jaarlijks bijna 10 miljoen euro nodig om de 800 km aan gewestwegen in goede staat te houden. Stevenen we af op een rampscenario?

Wie al eens in Spanje geweest is, heeft ongetwijfeld terreinwagens van het merk Santana zien rijden. Na veertien jaar stilte bouwt het merk opnieuw pick-ups, dankzij een samenwerking met een Chinese constructeur.

Tot nu toe was de KGM Actyon alleen verkrijgbaar met een benzinemotor die weinig geschikt bleek. Nu krijgt hij een hybride aandrijving die zijn succes kan verzekeren.

De Chinese fabrikant BYD heeft onlangs vier patenten aangevraagd voor een nieuwe generatie synchrone motoren met permanente magneten, zogenaamde ‘motoren met variabele flux’. Wat is het voordeel ervan? Ze optimaliseren voortdurend het rendement ten gunste van de efficiëntie. En dat heeft invloed op de autonomie. We leggen het uit.

De Europese Unie heeft officieel een nieuwe autoklasse in het leven geroepen: de e-cars. Die zijn bedoeld om zowel de vergroening van het wagenpark te versnellen als om de westerse autosector te ondersteunen. Het wettelijke kader bepaalt dat ze niet langer dan 4,2 m mogen zijn en niet meer dan 15.000 euro mogen kosten. Maar wat weten we nog meer?

BMW levert al een kwarteeuw motoren aan de Britse constructeur Morgan. Om die mijlpaal te vieren, bracht het merk veertien modellen samen die allemaal aangedreven werden door krachtbronnen van Beierse makelij.

In amper twee jaar tijd ontwikkelde Renault een volledig nieuwe Twingo, die qua look sterk doet denken aan het oorspronkelijke model uit 1993, maar deze keer met een volledig elektrische aandrijving. Renault beloofde een prijs onder de 20.000 euro en houdt woord.

Met de ForGiotto brengt het Italiaanse atelier ErreErre Fuoriserie een voertuig in kleine oplage op de markt, duidelijk geïnspireerd op het gedachtegoed van ingenieur Giotto Bizzarrini.

Niet enkel de ontwikkeling van elektrische auto’s wordt bij Porsche op een lager pitje gezet. Achter de bouw van elektrische fietsen zet de Duitse sportwagenbouwer zelfs helemaal een punt.

In China is het grootste crashcentrum ooit voor auto’s officieel geopend. Al is het niet helemaal de verdienste van de Chinezen zelf. Het initiatiefnemende automerk geeft ook een erg opvallende reden voor de zware investering: de prijzenoorlog.

Antonio Filosa, die sinds kort aan het roer staat bij Stellantis, voert een radicale koerswijziging door. In plaats van winstgevendheid wil hij voortaan inzetten op volumes. Dat kan verstrekkende gevolgen hebben voor verschillende merken, vooral DS Automobiles en Lancia. Sentiment speelt voor de nieuwe topman geen rol.

Belgische onderzoekers hebben een opvallende doorbraak gerealiseerd: ze zijn erin geslaagd zonlicht en CO₂ om te zetten in schone brandstoffen met eenvoudige, toegankelijke materialen. De vraag is nu of deze veelbelovende technologie het autolandschap grondig kan hertekenen en de verbrandingsmotor een tweede leven kan geven, dit keer als CO₂-neutrale optie.