Maart 2026 oogt als een terugkeer naar de normaliteit voor de markt van nieuwe personenwagens. Met 43.733 inschrijvingen zit België vrijwel exact op het gemiddelde van de voorbije vijf jaar (43.731 eenheden). Na meerdere maanden van krimp is de stijging van 8,8% op jaarbasis dan ook opvallend—en vooral welkom. Toch vraagt het bredere plaatje om nuance. Over het volledige eerste kwartaal blijft de balans negatief: met 113.805 inschrijvingen noteert de markt nog altijd een daling van 5,9% tegenover de 120.939 eenheden in dezelfde periode van 2025.
Een sterke maand maart volstaat dus niet om de negatieve kwartaaltrend uit te gommen. De opleving is reëel, maar nog geen bewijs van een duurzame heropleving. Opvallend zijn ook de verschuivingen in aandrijvingen. Elektrische modellen zijn inmiddels goed voor 35% van de inschrijvingen op jaarbasis, terwijl diesel verder wegzakt tot amper 2,3% van de verkoop van nieuwe wagens, een niveau dat vijf jaar geleden nog ondenkbaar was.
Als fleetmanagers beslissen
Het meest in het oog springt de sterke groei bij een aantal merken. Tesla beleefde zijn beste maartmaand in België in lange tijd, met 1.806 inschrijvingen. Een stijging van 88,5% op jaarbasis en een opvallende terugkeer in de top 10. BMW bevestigt intussen zijn dominantie met 6.215 eenheden en een marktaandeel van 14,2%, goed voor een groei van 34,5%. Die prestatie wordt grotendeels gedragen door de aanhoudende vraag vanuit fleetmanagers en een uitgebreid elektrisch gamma.
Advertentie – lees hieronder verder
Ook andere merken doen het goed: Škoda (+13,5%), Ford (+14,3%), Opel (+23,1%) en Peugeot (+10,5%) laten mooie groeicijfers optekenen. Renault (+7,7%), Audi (+6,2%) en Fiat (+43,7%) vervolledigen een bemoedigend plaatje voor verschillende volumemerken. Over het volledige kwartaal blijft BMW marktleider met 12.659 inschrijvingen, gevolgd door Volkswagen (10.563) en Mercedes (8.191).
Markt blijft kwetsbaar
Daarnaast springen ook een aantal Aziatische merken in het oog. BYD, MG, Leapmotor, Omoda en Jaecoo waren twee jaar geleden nog nauwelijks zichtbaar in de Belgische statistieken, maar laten vandaag opvallende groeicijfers zien. In maart 2026 noteren ze allemaal stijgingen met drie cijfers: Leapmotor (+483%), Omoda (+385%) en Jaecoo (+608%) schieten spectaculair omhoog, terwijl ook BYD (+85%) en MG (+99,5%) sterk groeien. Die cijfers zijn deels te verklaren door nog beperkte volumes, waardoor procentuele stijgingen snel indrukwekkend ogen, maar de onderliggende trend is duidelijk.
Over het eerste kwartaal bevestigt die evolutie zich: BYD klokt af op 1.595 inschrijvingen (+96,9%), MG op 1.763 (+60,4%). De opmars van Aziatische constructeurs op de Belgische markt is dus reëel en steeds zichtbaarder op straat.
Opmars van de draak
Het beeld is minder rooskleurig voor een aantal andere spelers. Seat zakt met 48% in maart en zelfs 50,4% over het volledige kwartaal. Ook Land Rover krijgt klappen (-31,3% in maart), onder invloed van problemen die zich buiten de Belgische markt bevinden.
Mercedes verliest 12,5% in maart en 9,5% over het kwartaal. Daarnaast staan ook Volvo (-17,1%), Hyundai (-16,7%) en Nissan (-27,7%) in het rood. Opvallend is de terugval van Dacia: het merk dat recent nog sterk presteerde, verliest nu 8,6% in maart en 16,8% over het eerste kwartaal.
Deze cijfers temperen het positieve beeld van maart aanzienlijk. Bovendien blijft de geopolitieke context een belangrijke onzekerheidsfactor. De oorlog in Iran en de bijhorende spanningen kunnen de markt voor nieuwe wagens de komende maanden opnieuw onder druk zetten.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
