Automarkt - Pagina 81

De commercialisering van Polestar in Frankrijk gaat voorlopig niet door na een gerechtelijke beslissing. Citroën claimt namelijk dat de Zweedse fabrikant “rechten heeft geschonden”…

Aston Martin, dat momenteel financiële problemen ondervindt, krijgt toegang tot hybride en elektrische technologie van Mercedes…

De Europese Unie verplicht autofabrikanten om vanaf 2021 een gemiddelde van 95g/km CO2 te respecteren. Sommige merken hebben daar al aardig op ingespeeld, anderen iets minder…

Zo’n 15 Afrikaanse landen hebben zich uitgesproken voor een verbod op de import van oude tweedehandswagens uit Nederlandse havens, vanaf volgend jaar.

De Europese auto-industrie heeft een productietekort van meer dan 4 miljoen voertuigen of 122 miljard euro opgetekend, zo meldde de Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) dinsdag. De autoverkopen in Europa zullen dit jaar naar verwachting met 25% dalen.

De BMW Group roept een kleine 27.000 plug-in hybrides terug voor een mogelijk risico op brand. Wat er precies aan de hand is? Meer uiteg!

De coronacrisis heeft de Belgische autoverkoop in elkaar doen stuiken. Er is maar één merk dat in ons land net méér auto’s heeft verkocht dan vorig jaar: Porsche.

Het merk gaat ze niet allemaal schrappen, maar door een gebrek aan interesse en om de uitstoot van het volledige gamma te verminderen, gaat Renault de komende maanden het aanbod wat dieselmotoren betreft wel aanzienlijk verminderen.

Ford roept in totaal 38.005 Mustangs terug die tussen begin maart 2019 en midden augustus van dit jaar van de band kwamen gerold. De reden: een fragiele beugel van het rempedaal op modellen met een automatische versnellingsbak.

Volgens Car Magazine is de Volkswagen groep in onderhandeling met Rimac Automobili, fabrikant van elektrische hypercars. Het doel: Bugatti verkopen…

Bloomberg meldt dat de in China geproduceerde Tesla 3’s weldra naar Europa worden uitgevoerd als gevolg van een strategiewijziging van het Amerikaanse merk.

De Duitse constructeur heeft een « strakke » versie van zijn succesvolle SUV voorgesteld. Jammer genoeg komt die (nog) niet naar de Europese markt.

Het Franse merk wil zijn 210-jarig bestaan duchtig vieren en verandert voor deze gelegenheid zijn logo. De nieuwe huisstijl krijgt hiermee een vintage tintje.

De massaconstructeurs zien meestal af van het gebruik van koolstofvezel omwille van de hoge kostprijs. Maar een nieuwe gepatenteerde fabricagetechniek van Nissan zou wel eens voor de doorbraak kunnen zorgen.

Een Duits bedrijf profiteerde van een hiaat in de Duitse wetgeving om een Fiat 500 aan te passen, zodat hij beschouwd wordt als een wagen die je zonder rijbewijs mag besturen.