Nog voor de eerste officiële foto’s wereldkundig werden gemaakt, mochten wij de toekomstige Opel Insignia – die volgend jaar op de markt komt – al in avant-première proefrijden. Toegegeven, we kennen nog niet alle details maar we kunnen u desondanks al heel wat vertellen…
Testdrives - Pagina 52
De Mini Cabrio is zo'n auto die je absoluut wel of helemaal niet wil. Het 'hippe vogel' imago dat errond hangt: you love it or you hate it. Voor de Cooper S-versie is er weliswaar een iets grotere fanbasis te vinden. Dat komt omdat die Cooper en al zeker die S voor meer pk's en dus ook meer fun staan…
2016 is een spannend jaar geweest voor de autojournalisten van Gocar.be. Van niet minder dan 10 supersportwagens hebben ze mogen proeven en uiteraard werd je als lezer achteraf op een interessant testverslag getrakteerd. Laat je geheugen je in de steek? Geen nood, want we hebben ze allemaal nog eens handig voor je opgelijst!
Tien jaar na zijn lancering verwelkomt het XX Programma van Ferrari een nieuwe telg, de FXXK. Achter deze codenaam schuilt een radicale variant van de reeds zeer extreme LaFerrari. Een monster van 1.050 pk dat voor de weg noch voor de competitie is gehomologeerd en voorbehouden blijft aan de 35 veeleisendste en trouwste klanten van het merk. Ik had de eer een weekend met één van hen door te brengen op het Circuit Paul Ricard.
Qua vormgeving en positionering viel de eerste generatie Peugeot 3008 wat tussen twee stoelen en toch deed hij het helemaal niet slecht. Sinds 2009 zijn de verkoopcijfers van SUV-modellen met factor 2,5 gestegen. Voor het merk met de leeuw was het dus hoog tijd om ook dit segment verder aan te boren…
Zoals tal van andere merken heeft Citroën een periode achter de rug waarin het producten bouwde die niet helemaal aanknoopten bij de roots van het merk. Met de C4 Cactus wisten ze het tij te keren en met de komst van de jongste C3 lijkt er een einde te komen aan die periode.
Aan de evolutieleer valt niet te ontkomen en ook auto’s ontsnappen niet aan deze wetmatigheden. Als een koetswerkstijl voorbijgestreefd is, moet je evolueren of sterven. Renault koos bij de Scénic duidelijk voor evolutie, net zoals dat eerder gebeurde bij de Espace.
Deze Ford Ka+ duikt nu pas bij ons op, maar hij is wel al twee jaar aanwezig op de Indische en Zuid-Amerikaanse markt, waar hij Figo heet. Een vertraging die Ford toeliet dit model te laten voldoen aan de Europese regels en verwachtingen. Wij gingen na of die aanpassing geslaagd is.