Autosalon - Pagina 3

Het is al vaker gezegd: het Autosalon van Brussel bestaat niet meer. Het is vervangen door een twee evenementen, waavan eentje gewijd is aan tuning en influencerd, terwijl het tweede gereserveerd is voor professionals. Ondertussen hopen fabrikanten nog steeds de verkoop te stimuleren in deze tijd van het jaar door aanzienlijke kortingen aan te bieden.

Het Autosalon van Brussel is niet meer en daarvoor in de plaats komen twee aparte evenementen. Het Brussels Auto Show moet een feestelijk evenement worden, maar dan zonder de automerken, en de Automotive eMotion Summit wordt gereserveerd voor professionals. Maar waar past de klant?

Een paar maanden geleden kondigde FEBIAC aan dat het in januari geen autosalon in Brussel zou organiseren, waarop het Nederlandse 402 Automotive de kans greep om een ander salon op poten te zetten: de Brussels Auto Show. We hebben vernomen dat dit zelfs niet het enige zal zijn: FEBIAC zal in februari 2024 toch nog een ander evenement organiseren: de Automotive eMotion Summit. Maar wat is het idee hierachter?

Nadat Febiac aankondigde in januari 2024 geen autosalon te zullen organiseren wegens een gebrek aan interesse van de merken, sprong het Nederlandse 402 Automotive in het gat met zeer veel enthousiasme en grote ambities. Wat is de stand van zaken?

Het salon van Tokio zit vol verrassingen. Zoals de Mitsubishi D:X Concept, die de terugkeer van de monovolumes inluidt, zonder het avontuurlijke DNA van het merk te verliezen.

Het salon van Tokio werd omgedoopt tot Japan Mobility Show en opent op 25 oktober zijn deuren, wat al van 2019 geleden is. Het doel blijft hetzelfde: een grote toonzaal zijn voor de technologie van morgen op het vlak van mobiliteit, al gaat het deze keer verder dan de auto’s en bestelwagens.

De Zoute Grand Prix heeft dit jaar meerdere records gevestigd. Het autofeest trok 30.000 bezoekers naar Knokke-Heist en de veiling van Bonhams op zondag noteerde een recordopbrengst.

Terwijl ‘gewone’ autosalons moeilijke tijden beleven, gaat het jaarlijkse autofeest in Knokke ook in 2023 gewoon door. De Zoute Grand Prix is uitgegroeid tot een event met wereldfaam en de toegangsprijzen zijn navenant. We gingen even kijken naar al dat moois.

De Brussels Auto Show, het evenement dat het gat van het Autosalon wil opvullen, krijgt steeds meer vorm. De organisatoren zitten niet stil en kondigen onder meer aan dat de Auto van het jaar-verkiezing naar de Brussels Auto Show komt.

Chinese constructeurs beginnen terrein te winnen. Op de IAA in München konden we enkele nieuwe merken ontdekken, zoals Avatr, dat de premiummerken in het vizier neemt.

Lopen Europese constructeurs echt zo ver achter op het vlak van elektrische auto’s als weleens gezegd wordt? Verrassend genoeg vinden sommige Chinese fabrikanten dat dit niet het geval is en dat westerse constructeurs de trein van de elektrische auto niet gemist hebben. Klopt dat?

Nu de Espace en Scénic in SUV’s veranderd zijn, moeten MPV-rijders op zoek naar een alternatief. Maar Renault laat de grote gezinnen niet in de steek. De gloednieuwe Grand Kangoo biedt zeven aparte zitplaatsen en een zee van ruimte.

Men vertrekt vanaf de Mercedes E-Klasse break, verhoogt de bodemvrijheid en voegt accessoires toe om hem een avontuurlijker look aan te meten. Het resultaat is deze All Terrain, een model dat zopas in München werd onthuld.

Het belang van het Autosalon van München (IAA 2023) is vooral synoniem met een realiteit: de opflakkering van een genadeloze oorlog die zich nu afspeelt tussen Chinese fabrikanten en de rest van de wereld. De Europeanen en de Westerlingen lijken de boodschap eindelijk begrepen te hebben. Maar zullen ze de middelen en de kracht hebben om terug te vechten?

De constructeur van elektrische auto’s Polestar onthult een concept van een supercar op het Salon van München. Het spectaculaire ontwerp is het resultaat van een ontwerpwedstrijd georganiseerd door het merk.