De technologieën voor snelheidscontroles blijven zich verder ontwikkelen en bieden de ordediensten steeds meer efficiëntie. In België zien we dat bijvoorbeeld aan de ANPR-camera’s, die binnenkort veel meer inbreuken zullen kunnen vaststellen zodra de privacywetgeving aangepast is.
België spreekt al een tijd over ANPR-camera’s (en dat kan nog meerdere maanden duren), terwijl andere landen sneller schakelen en nieuwe technologieën vlugger invoeren. Nederland is daar een voorbeeld van: het land heeft recent een nieuwe radar in gebruik genomen, de zogenaamde focusflitser. Maar waarom deze nieuwe flitsers, terwijl ook Nederland al ANPR-camera’s inzet om gsm-gebruik achter het stuur op te sporen? Het antwoord is de beeldkwaliteit van de focusflitsers. Die is zo goed dat je perfect het verschil ziet tussen een balpen en een telefoon op de schoot, zo vertelden Nederlandse verantwoordelijken aan onze collega’s van HLN.
Geleidelijke uitrol
De tests met deze nieuwe flitsers, uitgevoerd in de regio Utrecht, waren positief. Daarom is beslist om ze eerst uit te rollen in de regio Den Haag: 40 toestellen zijn dit jaar gepland, en volgend jaar komen daar nog een tiental bij. Naar verwachting zal deze technologie bijzonder rendabel zijn. In Nederland krijg je namelijk een boete van 430 euro als je betrapt wordt op gsm-gebruik achter het stuur. Dat geldt ook voor buitenlandse bestuurders, dus ook Belgen. En de Nederlandse autoriteiten staan daar volledig achter: volgens hen is zo’n bedrag de enige manier om het gedrag van bestuurders echt te veranderen.
Advertentie – lees hieronder verder
België denkt eraan
Zou deze evolutie ook de Belgische ordediensten inspireren? Blijkbaar wel. Vijf jaar geleden testte België deze focusflitser al, in de regio Antwerpen. De resultaten waren verbluffend, maar de privacywetgeving maakte een concrete toepassing toen nog onmogelijk. Al verandert dat binnenkort: de regering-De Wever wil de regels aanpassen vanaf 2027.
Ook VIAS is positief over de komst van deze nieuwe flitsers. In een reactie aan VTM wees het verkeersinstituut erop dat de eerdere test aantoonde dat gemiddeld veertien overtreders per uur werden betrapt – een resultaat dat je met een klassiek politieteam nooit zou halen. De boodschap van VIAS is altijd hetzelfde: bestuurders moeten zich bewust worden van de risico’s van afleiding achter het stuur, die elk jaar tientallen doden en gewonden veroorzaken.
VIAS herinnert eraan dat een wagen aan 50 km/u in drie seconden tijd maar liefst 42 m blind aflegt als de bestuurder even niet kijkt. Dat is enorm. Volgens studies gebruikt 75% van de Belgische bestuurders regelmatig zijn gsm tijdens het rijden. Het ziet ernaar uit dat Belgische bestuurders vanaf 2027 nog strengere tijden tegemoet gaan…
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
