Voor Belgische automobilisten is het knipperen met de lichten de normaalste zaak van de wereld. Ze zoeken er hun toevlucht toe om een tegenligger of voetganger te laten passeren, om gevaar aan te geven, uit frustratie – of zelfs om te waarschuwen voor een politiecontrole. Toch is dit alledaagse gebaar strikt gereglementeerd. De Belgische verkeersregels staan het gebruik van de lichten slechts in enkele gevallen toe: om een dreigend gevaar te signaleren, om hulp te vragen of om een andere weggebruiker voorrang te verlenen.
Binnen deze strikte regels is het gebruik van de lichten wel toegestaan. Concreet gaat het om situaties waarin een bestuurder wordt gewaarschuwd voor een obstakel of een ongeval, of wanneer aan een ander voertuig duidelijk gemaakt wordt dat het mag doorrijden. In zulke gevallen draagt het knipperen juist bij aan de verkeersveiligheid.
Andere strafbare toepassingen
Daarentegen worden sommige handelingen expliciet afgeraden en zelfs beboet door de arm der wet. Een veelvoorkomend voorbeeld is het herhaaldelijk knipperen om een bestuurder te dwingen sneller te rijden of in te halen, vooral op snelwegen. Deze praktijk is natuurlijk verboden. Waarom? Omdat het niet alleen tot snelheidsovertredingen kan aanzetten, maar ook stress en gevaarlijke reacties uitlokt. In extreme gevallen kan het zelfs leiden tot een confrontatie tussen bestuurders.
Advertentie – lees hieronder verder
Een ander heikel punt is het gebruik van grootlicht om andere bestuurders te waarschuwen voor een flitspaal of politiecontrole. De autoriteiten zien dit logischerwijs helemaal niet graag gebeuren, omdat het wordt beschouwd als het hinderen van hun werk. Het resultaat? Een boete die kan oplopen tot 116 euro – een overtreding van de tweede graad.
Sancties voor verkeerd gebruik
We moeten erbij vermelden dat misbruik of ongepast gebruik van het grootlicht niet in een apart artikel van de verkeerswet is vastgelegd. Daardoor krijgt de arm der wet de ruimte om per geval te oordelen. Een bestuurder wordt dus vooral beoordeeld op de context: gaat het om agressief gedrag, intimidatie of het hinderen van een politieopdracht?
Dit brengt ons bij andere vormen van verkeerd gebruik van koplampen – dus niet het knipperen met de lichten. In de praktijk gaat het meestal om een boete van 58 euro (1e graad), maar afhankelijk van de ernst kan dat bedrag flink oplopen. Zo betaal je 58 euro voor een defecte koplamp, maar al 116 euro (2e graad) voor een mistlamp die brandt zonder dat de omstandigheden dit vereisen. Wie ’s nachts zonder lichten rijdt, riskeert zelfs een boete van de 3e graad, oftewel 174 euro, exclusief administratieve kosten. In nog zwaardere gevallen, zoals bij herhaling of bij duidelijk gevaar, kan de politie het voertuig in beslag nemen en kan de zaak uiteindelijk voor de rechtbank belanden.
Tot slot: grootlicht mag alleen worden gebruikt wanneer het zicht minder dan 100 meter bedraagt, en dan nog op voorwaarde dat andere weggebruikers niet worden verblind. Bovendien moeten de lichten in goede staat zijn en correct afgesteld. Wie deze regels negeert, riskeert een boete tussen 58 en 174 euro. Handig om te onthouden nu de herfst weer voor de deur staat.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
