Elektrisch - Pagina 105

Uit een onderzoek blijkt dat het aantal laadpalen sneller groeit dan de zin van de Belgen om met een elektrische auto te rijden. Amper vier op de tien deelnemers zien zichzelf een elektrische auto kopen. Een probleem, nu de transitie begonnen is.

De Ford SuperVan 4 ziet eruit als een mix tussen bedrijfsvoertuig van de toekomst en een racewagen. Het is in feite een showcase, gezien zijn extreem hoge vermogen en zijn belachelijk kleine autonomie…

Het opladen van een elektrische auto kan al eens zorgen baren in een stedelijke omgeving waar niet meteen een laadpaal vrij of beschikbaar is. Geen nood, want dan stuurt Uze de accu-bolderkar om de batterij van je EV bij te laden.

De vooruitgang op vlak elektrische auto is in volle opmars. Een non-profitorganisatie, CharIN, heeft zopas een verbazingwekkende doorbraak gemaakt met de voorstelling van een nieuwe laadstandaard die tien keer krachtiger is dan de huidige, of 3,75 MW.

D’Ieteren heeft het bedrijf Go-Solar overgenomen, dat zonnepanelen en thuisbatterijen installeert. Het doel: het ecosysteem rond de elektrische auto versterken en het aanbod aantrekkelijker maken in tijden van dure energie.

De uitrol van het netwerk van laadpunten voor elektrische auto’s verloopt niet overal even vlot in de Europese Unie. Zo meldt de sectorvereniging ACEA dat Nederland en Duitsland instaan voor de helft van alle laadpunten en dat de overige 25 EU-lidstaten dus flink achterop hinken.

Dit is een eerder paradoxale aankondiging: de directie van Ferrari laat weten dat het merk zijn transitie naar de elektrische auto zal versnellen, en dit terwijl Europa de constructeur net een uitzondering heeft toegekend om ook na 2035 thermische auto’s te blijven bouwen.

Dankzij hun spitstechnologie of avant-gardistische filosofie hebben deze vijf modellen hun stempel gedrukt op de elektrificatie van de auto. We keren even terug naar een relatief recent verleden.

Ores, de beheerder van het elektriciteitsnet in Wallonië, waarschuwt: de grootschalige elektrificatie van het wagenpark en de huishoudens wordt ondraaglijk voor het elektriciteitsnet. Wat nu?  

Om de nieuwe F-150 Lightning pick-up een ‘mediaboost’ te geven, heeft Ford de eerste voertuigen geleverd met een ongewoon maar interessant accessoire!

In 2023 komt de SsangYong Torres op de Europese markt, een elektrische SUV die zich in het gamma van de Zuid-Koreaanse fabrikant tussen de Korando (4,45 m lang) en de Rexton (4,85 m) zal positioneren.

Volgens essayist en oud-hoogleraar elektrotechniek Maxime De Blasi zal de overgang naar de elektrische auto weinig impact hebben op de luchtkwaliteit. En de man gaat nog verder: hij rekent de elektrische auto tot de ecologische onzin en voorspelt een sociale catastrofe. 

Hoewel fabrikanten vaak beweren dat er minder kosten zijn aan een elektrische auto dan aan een wagen met een verbrandingsmotor, spreekt een analyse van Opteven, een specialist in mechanische garantie in Europa, dit tegen.

Klanten een plaats aanbieden waar ze hun auto niet alleen kunnen opladen, maar ook werken en informatie krijgen over de producten van het merk: dat is Audi’s idee van een ‘charging hub’.

De Europese transportministers hebben op een vergadering in Luxemburg besloten dat elke 60 km langs de snelwegen op het oude continent een snelle laadpaal geïnstalleerd moet worden. Genoeg om automobilisten te overtuigen van de elektrische auto?