Elektrisch - Pagina 76

Door combinatie van allerlei steunmaatregelen van de Amerikaanse overheid kan de consument in Californië nu een Tesla Model 3 aan 19.830 dollar kopen. Dat is minder dan de helft van de normale catalogusprijs! Hallo, Belgische staat?

Elektrische auto’s beginnen door te breken, maar wat zijn de beste merken? ICCT probeerde die vraag te beantwoorden met een rangschikking op basis van verschillende belangrijke criteria. Dit zijn de resultaten.

In China vertraagt de verkoop van elektrische auto’s, wat de overheid ertoe aanzet om de aankoopsubsidies te handhaven en zelfs uit te breiden. Maar waarom doet België zo weinig?

Elektrische auto’s winnen sterk aan populariteit. Met 267.171 verkochte exemplaren werd de Tesla Model Y de bestverkochte auto wereldwijd in het eerste kwartaal van 2023.

Energieleverancier Engie is de eerste op de markt die een elektriciteitscontract aanbiedt dat speciaal werd ontworpen voor eigenaars van elektrische auto’s. Wat zijn de voordelen?

De huidige economische situatie en de investeringen die nodig zijn voor elektrische auto’s brengen autoconstructeurs in een kwetsbare toestand. Dat is de mening van Elon Musk, die een hele reeks faillissementen voorspelt.

Batterijen van elektrische auto’s krijgen vaak kritiek omdat het rijbereik of de levensduur niet lang genoeg zijn. Maar hoe zit dat in de realiteit? Is dit maar een veronderstelling of is er echt meer aan de hand? Een onderzoek bij 15.000 wagens geeft enkele antwoorden.

ACC, een joint venture tussen Stellantis, Mercedes en TotalEnergies, heeft zojuist de eerste Franse gigafabriek voor batterijen ingehuldigd. Dit is een eerste stap naar meer onafhankelijkheid van China. Kan ook België dit type industrie huisvesten?

Het blijft uitkijken naar de nieuwe Tesla Roadster die aanvankelijk in 2020 op de markt zou komen. Nu meldt Elon Musk dat er eindelijk schot in de zaak komt.

Een bezoek met een Tesla aan de autokeuring kan blijkbaar een onaangename verrassing opleveren. Wat is er gaande? En bestaat er een oplossing voor?

De Atlas E-Mobility Group wil de energietransitie in Afrika inzetten met de ontwikkeling van een eigen elektrische auto die in 2026 op de markt zal komen.

Voor veel gebruikers blijft de laadtijd van een elektrische auto een probleem. Om dit te verhelpen wordt het laadvermogen steeds hoger, wat niet noodzakelijk positief is, want het beschadigt de batterijcellen. Maar in welke mate?

Een van de puurste sportwagens uit de autogeschiedenis gaat weldra ook aan de stekker. Maar volgens Caterham zal de elektrische Seven nog steeds evenveel rijplezier en topprestaties leveren.

Ook in België is de transitie naar de elektrische auto begonnen en zie je steeds meer modellen op de weg. Weldra zullen die automobilisten ook op vakantie vertrekken. Is dat een onmogelijke opdracht of lukt dat prima? We zochten het uit.

De batterij van een elektrische auto is geen inert object zonder interne activiteit. Inderdaad, vooral tijdens het opladen zendt ze een elektromagnetische straling uit die schadelijk kan zijn voor sommige mensen, vooral hartpatiënten die een pacemaker gebruiken. Moeten we ons zorgen maken?