Elektrisch - Pagina 77

Nu Europa zich opmaakt om 100 procent elektrisch te gaan, vragen we ons af hoe onze mobiliteit er over enkele jaren zal uitzien. Onderzoekers van de VUB hebben zich voorgesteld hoe de mobiliteit in Brussel er kan uitzien in 2050. De voorspellingen zijn verrassend, met een Hyperloop, pendelaars in de lucht, overvolle waterwegen en dergelijke meer. Welkom in jouw toekomst!

De Chinese constructeur BYD heeft grote ambities met zijn elektrische auto’s in Europa. Na het debuut met drie modellen staan er alweer twee nieuwkomers in de startblokken: de compacte middenklasser Dolphin en de grotere sedan Seal. Zijn ze ook de moeite waard?

Alles lijkt erop te wijzen dat de elektrische auto alleen kan slagen als de prijzen democratischer worden. Dit is een realiteit waarvan de constructeurs zich bewust zijn. De heilige graal is een auto op batterijen te kunnen aanbieden voor minder dan 25.000 euro. Wanneer lukt dat?

De Duitse tuner ABT heeft de Volkswagen ID. Buzz aangepakt … maar niet op de manier die je zou verwachten.

De Nederlandse constructeur Lightyear werd onlangs failliet verklaard, maar keert terug onder de naam ‘Lightyear Technologies’. Dat neemt de intellectuele eigendom van het eerste bedrijf over.

Je verwacht misschien het tegenovergestelde, maar de nieuwste koffer van Thule geeft elektrische wagens een groter rijbereik.

Terwijl steeds meer personenwagens in België elektrisch rijden, staat de elektrificatie van het bestelwagenpark stil. Of toch bijna. De regering zoekt naar een oplossing en overweegt fiscale stimuli, zoals bij de bedrijfswagens.

Stilaan zie je in de stad meer elektrische bestelwagens opduiken die in stilte pakjes leveren. Ford speelt in op deze tendens met de E-Transit Courier, alweer een nieuwe bestelwagen in het complexe gamma van Ford Pro.

Vanaf 2026 moeten elektrische auto’s een virtueel paspoort hebben. Daarin worden niet alleen de eigenschappen van de batterij beschreven, maar ook de gebruikte onderdelen en de herkomst van de materialen. Het doel: meer transparantie en een milieuvriendelijkere productie.

Tesla slaat alweer toe: de constructeur heeft in de Verenigde Staten nogmaals zijn prijzen verlaagd. Een Model 3 is voortaan beschikbaar voor 25.490 dollar in de Verenigde Staten dankzij bepaalde overheidssubsidies. Hoe zit het bij ons?

De cijfers van de nieuwe elektrische pick-up van RAM zijn zojuist onthuld en maken indruk. Kleine auto’s zijn nog altijd niet besteed aan het land van Uncle Sam.

De ene studie volgt op de andere… en ze besluiten allemaal hetzelfde: de Belgen zijn duidelijk niet klaar voor de elektrische auto. Dat blijkt ook uit een nieuwe enquête van Audi, dat nochtans vanaf 2026 overschakelt op een 100 procent elektrisch gamma. Een vergissing?

Veel constructeurs bieden optioneel een warmtepomp aan op hun elektrische auto’s. Die zou minder energie verbruiken en daardoor het rijbereik in de winter verbeteren. Maar is deze optie de moeite waard?

De overgang naar de elektrische auto vormt een probleem op het gebied van grondstoffen, vooral lithium. Maar misschien kan dit worden omzeild met nieuwe samenstellingen die helemaal geen lithium nodig hebben. Is dit de toekomst? Waarschijnlijk omdat deze technologieën ook een groot aantal andere voordelen bieden.

Ondanks de hoge aankoopprijs is een elektrische auto eigenlijk een betere financiële keuze dan een auto met verbrandingsmotor, besluit VIAS na een grote studie. Slechts voor een kleine categorie gebruikers zou het niet voordelig zijn.