Elektrisch - Pagina 77

Elektrische auto’s hebben de reputatie erg stil te zijn. En dat is waar, maar alleen als je aan boord bent. Want volgens het Duitse Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zou het geluidsniveau van sommige elektrische auto’s behoorlijk catastrofaal en zelfs erger zijn dan dat van thermische auto’s.

Rijden met een elektrische auto terwijl die via de weg oplaadt. Dat wordt mogelijk in Frankrijk, in de buurt van Parijs, waar de komende maanden een test begint. De ultieme oplossing voor het rijbereikprobleem?

Volgens EU-klimaatcommissaris Frans Timmermans zullen fossiele brandstoffen “ruim voor 2050” uit Europa verdwijnen. Is dat realistisch?

Een ‘laadpaalklever’ is een elektrische auto die geparkeerd en verbonden blijft met een laadpaal, ook al is hij volledig opgeladen. In Brussel groeit dit fenomeen omdat de eigenaars dan niet moeten betalen voor het parkeren. Maar dat kan binnenkort veranderen.

‘Voorsprong door techniek’ is al tientallen jaren het motto van Audi. Maar de Duitse constructeur moet binnenkort misschien wel een beroep doen op Chinezen voor een platform voor zijn elektrische auto’s. Onttroont China de Duitse ingenieurs?

Peking heeft zopas het pact geannuleerd dat vorige week ondertekend werd door zestien autoconstructeurs om de prijzenoorlog voor elektrische auto’s te stoppen. Deze ommekeer is ronduit verbazingwekkend. Maar de Chinese regering heeft zo haar redenen…

Net zoals koud weer een impact heeft op de werking van een elektrische auto, heeft warm weer dat ook. Het is dus het beste om vooruit te denken en een paar basisprincipes te leren om de werking in warme omstandigheden te optimaliseren.

Komt er een einde aan de prijzenoorlog tussen Tesla en de Chinese merken? Dat is in ieder geval het doel van deze constructeurs, die net een overeenkomst hebben ondertekend om een wapenstilstand tot stand te brengen.

Carlos Tavares, de CEO van Stellantis, blijft sceptisch over de overgang naar de elektrische auto, die hij in een interview als ‘brutaal’ omschrijft. Daarnaast beschouwt hij de elektrische technologie ook als ‘niet matuur’. Is er een nieuwe controverse op komst.

De tweedehandsmarkt doet het goed. Beetje bij beetje komen er natuurlijk ook meer elektrische auto’s bij. Welke modellen zijn vlot beschikbaar en gewild?

Europese en Westerse fabrikanten in het algemeen worden nu duidelijk bedreigd door de machtsgreep van de Chinese automerken. Voor de verklaring van dit fenomeen doen heel wat theorieën de ronde: ze hebben ons wetenschappelijk werk geplunderd en ze zorgen alleen maar voor oneerlijke concurrentie. Maar klopt dat ook? En wat als de echte redenen voor deze moeilijkheden eigenlijk bij de … Europese fabrikanten liggen?

Op een conferentie in Shanghai bevestigde Tesla-baas Elon Musk de komst van de eerste 100 procent zelfrijdende auto’s ‘later dit jaar’. Betekent dit dat de zelfrijdende auto klaar is, ondanks het gebrek aan wetgeving?

Uit een onderzoek blijkt dat Europese autofabrikanten nogal pessimistisch zijn over hun economische toekomst. Ze zijn zich blijkbaar bewust van de zwakte van de Europese economie, maar ook van de bedreigingen vanuit China en Tesla.

Ook het Italiaanse sportwagenmerk zet de elektrificatie definitief in, want de orderboeken voor de Huracan en de Urus met klassieke benzinemotoren zijn nu definitief gesloten.

We kennen het verlies van ladingen op de snelweg, zowel van vrachtwagens als personenwagens, maar het verlies van een batterij (van een elektrische auto) is nieuw. Dit gebeurde echter in China met deze Cao Cao 60.