Elektrisch - Pagina 95

De Stellantis Groep, die de merken van de vroegere autogroepen PSA en Fiat Chrysler overkoepelt, scoort steeds sterker op de markt van elektrische voertuigen. In de eerste helft van 2022 wipte dit concern zelfs over Tesla en viseert nu de marktleider, de Volkswagen Groep. Is dat een terechte ambitie?

De bedrijfswagen, die de voorbije weken van alle kanten werd bekritiseerd in het kader van de belastinghervorming, is eigenlijk het enige krachtige instrument dat een snelle overgang naar de elektrische auto mogelijk kan maken.

De overheden willen de elektrische auto vooral opdringen omwille van milieuredenen. Maar voor de eigenaars ligt dat blijkbaar helemaal anders, zoals blijkt uit een recent onderzoek naar de aankoopmotivatie voor een EV.

De auto die het klimaat zuivert, dat is de toekomst dankzij ZEM, de CO2-vretende elektrische auto ontwikkeld door Nederlandse universiteitsstudenten. Hiermee is zelfs zoveel mogelijk rijden de boodschap!

Dat Europa achterophinkt om aan de steeds groter wordende vraag van lithium en andere edelmetalen te kunnen voldoen, staat vast. Stemmen klinken dan ook alsmaar luider om in ons werelddeel opnieuw mijnen te openen. Dat zou ook in België kunnen.

Fastned, de Nederlandse firma die het bekende netwerk van snellaadpalen uitbaat, zoals langs de E40 tusssen Brussel en Leuven, verhoogt zijn prijzen met 10 procent. “We kunnen niet anders”, klinkt het.

Sinds 1 juli 2022 zijn elektrische steps onderworpen aan de wegcode en strenge omkaderende regels. De afgelopen weken hebben de autoriteiten de gebruikers hiervan bewust gemaakt. Maar nu is de tijd van repressie aangebroken.

Met een elektrische auto een lang traject afleggen, is zeker mogelijk. Al denken we dan wel eerder aan een auto met sterke batterijen van ongeveer 70 kWh of meer. Maar wat met de ‘instapmodellen’ van de elektrische auto’s met zwakkere batterijen? HLN deed een interessante test met een Peugeot e-208.

De strijd om lithium voor onze batterijen is begonnen. Europa lijkt op dat vlak achter te lopen, hoewel het vanaf 2035 de overgang naar de elektrische auto zelf verplicht. Moeten we ongerust zijn?

Ga je deze zomer kamperen? Dan zul je onvermijdelijk steeds meer plug-inhybride of elektrische wagens tegenkomen. De uitbaters van campings en vakantiehuizen zien deze stroomverbruikers echter niet graag komen. En daar hebben ze een goede reden voor.

De Chinese smartphonespecialist Huawei lanceert z’n eerste auto. De Arcfox Alpha S – zo heet hij – is uiteraard 100 procent elektrisch en belooft een autonomie van 700 km. Een nieuwe bedreiging voor Tesla?

Al acht jaar kondigt Apple (of beter gezegd welingelichte bronnen) de komst van zijn eigen auto aan, die uiteraard zal uitpakken met verschillende revolutionaire technologieën, waaronder volledig autonoom rijden. In realiteit is daar echter nog weinig van te zien. Is Apple wel in staat om dit project te realiseren?

De kennismaking met de BMW iX M60 heeft iets buitenaards. Deze 100 procent elektrische SUV met futuristisch uiterlijk speelt mee met de supercars door 619 pk te combineren met… 1.100 Nm. Of hoe de planeet redden ook bijzonder leuk kan zijn.

Deze Mini SE cabrio, een 100% elektrisch exemplaar, werd speciaal voor een evenement in de VS ontwikkeld. Het betreft een wagen die enig in zijn soort is en die (voorlopig?) niet in serieproductie gaat…

Naar aanleiding van de energiecrisis heeft federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) enkele pistes uitgestippeld voor de toekomstige energiebevoorrading van ons land. Hij ziet de elektrische auto als een mogelijke oplossing.