Elektrisch - Pagina 94

In sommige landen neemt de verkoop van elektrische auto’s nu al een hoge vlucht. Zo waren in september 2022 in buurland Duitsland bijna 20 procent van de nieuw verkochte auto’s volledig elektrisch. In België staat het aandeel nieuwe EV’s nog op minder dan 9%.

Steeds meer auto’s hebben een automatische versnellingsbak. Dat geldt zeker voor de nieuwe elektrische auto’s. Daarom pleit mobiliteitsorganisatie VAB ervoor om het rijbewijs steeds te laten gelden voor een automaat. Wie manueel wil schakelen, mag dat dan na enkele extra rijlessen. Maar dat ziet niet iedereen zitten.

Met hun maximumkoppel dat direct beschikbaar is, laten elektromotoren auto’s bliksemsnel accelereren. Dit motiveerde studenten van de Universiteit van Stuttgart om een ​​auto te ontwikkelen om een ​​record te breken…

Vanaf 2025 moeten alle Brusselse parkings met meer dan 10 parkeerplaatsen uitgerust worden met laadpalen. Gaat dat voor een doorbraak zorgen?

De Tata Tiago is pas gelanceerd in India en kent daar al meteen een groot succes vanwege zijn ongelooflijke prijs-prestatieverhouding. Dit model is sterk geïnspireerd door de Dacia Spring. Maar zal het ook naar Europa komen?

De overgang naar elektrisch rijden betekent ook dat eveneens de laadinfrastructuur degelijk moet uitgebouwd worden om iedereen van stroom te voorzien. Maar hoe pak je dat aan als je in een appartementsgebouw woont?

Het in Duitsland ontwikkelde ZEDU-1-project heeft tot doel een elektrische auto te ontwerpen die niet langer vervuilende deeltjes van remmen en banden in het milieu achterlaat.

De elektrische auto’s die in China worden gebouwd zijn goed voor 20% van de EV’s die in Europa worden verkocht. Chinese auto’s met verbrandingsmotoren zijn nooit op grote schaal doorgebroken in Europa , maar elektrische auto’s zijn duidelijk een ander verhaal, want die modellen zijn wel populair.

De elektriciteitsprijzen stijgen in Europa tot het punt dat het opladen van een elektrische auto duurder is geworden dan een volle tank brandstof. Toch is het nog steeds mogelijk om gratis op te laden. Dat gaat als volgt.

Volgens Touring wordt maar 3 procent van de nieuwe elektrische auto’s gekocht door particulieren. Touring vindt het tijd dat de overheid ingrijpt met fiscale stimuli of premies. Anders dreigt de elektrische transitie uit de bocht te gaan en in het ravijn te eindigen. 

In een elektrische auto blijft de batterij het meest kritieke element. Met de jaren wordt ze minder en minder performant, tot op het punt dat je ze moet vervangen. Op de tweedehandsmarkt worden vaak vragen gesteld bij de resterende levensduur van de batterij. Er is nu een manier om die te kennen: Moba.

De Belgische Audi-fabriek in Vorst in het Brussels Gewest schakelt een versnelling hoger: vanaf eind 2023 zal ze ook de elektrische SUV Q4 produceren, waarvan de vraag explodeert. 

Sinds enkele maanden zijn de energiekosten explosief gestegen. De prijs per MWh elektriciteit was nog nooit zo hoog, waardoor het voordeel van lagere gebruikskosten bij een elektrische auto volledig wegsmelt. Een laadbeurt is nu duurder dan een tankbeurt. Zal dit de transitie naar batterij-aangedreven auto’s stoppen?

Tijdens het event Chantilly Art & Elegance heeft de Volkswagen-groep de concept car GEN.TRAVEL voorgesteld, een elektrische auto met een moduleerbaar interieur.

Een onderzoek van Mobia toont dat Belgen in 2022 minder geneigd zijn om een elektrische auto te kopen. In twaalf maanden tijd is de intentie om over te schakelen op een elektrische auto met 10 procent gezakt. En dat hoeft niet te verbazen. Tijd voor een woordje uitleg.