Energie - Pagina 13

Door de economische situatie levert de Franse overheid grote inspanningen voor de automobilisten. De staat verlaagt de accijnzen op brandstof met 30 cent, waardoor een liter brandstof nog zo’n 1,5 euro zal kosten. Hoe zit het bij ons?

Naar aanleiding van de energiecrisis heeft federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) enkele pistes uitgestippeld voor de toekomstige energiebevoorrading van ons land. Hij ziet de elektrische auto als een mogelijke oplossing.  

De overheid heeft al inspanningen geleverd, maar kan nog verder gaan om de financiële druk op de burgers te verminderen. Ze zou bijvoorbeeld de accijnzen nog met een kleine tien centiemen kunnen verlagen. Waar wacht ze nog op? De eventuele prijsdaling in september?

Volgens het Internationaal Energie Agentschap (IEA) doet Rusland nog steeds zeer goede zaken met zijn olie-export, ondanks het Westerse embargo. De oorzaak ligt bij de gestegen prijzen, die vooral de Westerse consument voelt in zijn portemonnee. Een pijnlijke situatie…

Volgens VIAS zetten de hogere brandstofprijzen Belgen niet aan om hun snelheid op de weg te verminderen. Onze medeburgers zouden gevoeliger zijn voor andere manieren om de kosten te drukken.

De afgelopen weken heeft de euro veel van zijn waarde verloren, tot het punt dat hij de afgelopen dagen volledig op het niveau van de dollar zat. Dit zal zeker de brandstofprijzen beïnvloeden, maar niet op een positieve manier vanuit het oogpunt van de consument …

De druk op de energieprijzen in het algemeen en zeker de brandstofprijzen is nu al erg hoog. En die kan nog toenemen door protesten in Libië en stakingsaankondigingen in Noorwegen. Zullen de prijzen nog meer stijgen?

De energiecrisis woedt met een absoluut historische explosie van de prijzen op slechts enkele maanden tijd. Voor sommige specialisten uit de sector, zoals professor Damien Ernst, hoeft niet meteen te worden gevreesd voor stroomstoringen of een tekort aan brandstof, maar wel voor het feit dat veel Belgen binnenkort hun rekeningen niet meer gaan kunnen betalen.

De 27 lidstaten van de Europese Unie hebben besloten dat de verbrandingsmotor in 2035 verdwijnt. Zullen de inspanningen van België volstaan om de uitdagingen aan te pakken die horen bij de elektrificatie van het wagenpark?   

Lidl en verscheidene andere winkels bieden als promotie gratis laadpalen voor elektrische auto’s aan op hun parkings. Maar daarvan wordt blijkbaar veel misbruik gemaakt door ‘stroomdieven’ die helemaal geen inkopen doen. Daarom neemt de Lidl nu maatregelen, zoals de verlaging van de laadsnelheid.

Veel Belgen vertrekken dit jaar op vakantie. Na twee jaar van pandemie is dat goed nieuws. Maar intussen zijn de prijzen van brandstoffen en andere producten fors gestegen, waardoor je vakantierit gevoelig duurder kan uitvallen. Dit zijn enkele manieren om je kosten te beperken.

De brandstofprijzen wegen zwaar op het budget van de automobilisten. In sommige buurlanden, zoals Frankrijk, heeft de staat een toegift van de olieleveranciers verkregen. Kan dat ook in België?

D’Ieteren heeft het bedrijf Go-Solar overgenomen, dat zonnepanelen en thuisbatterijen installeert. Het doel: het ecosysteem rond de elektrische auto versterken en het aanbod aantrekkelijker maken in tijden van dure energie.

Er worden steeds meer ontdekkingen gedaan om groene waterstof te produceren. Na de Belgen van KU Leuven die productie met zonlicht en waterdamp uit de lucht uitproberen, volgt nu waterstof uit voedselresten. Krijgt de waterstofauto zo een boost? 

De Nederlandse regering wil de sterk vervuilende kolencentrales weer harder laten draaien om gas te besparen. Dat botst op groot ongeloof bij het publiek dat dus elektrisch moet gaan verwarmen en rijden met stroom… uit die kolencentrales. Of hoe de oorlog in Oekraïne de klimaatplannen compleet in de war dreigt te sturen.