Hoewel de topingenieur in het interview benadrukte dat het om een “wens” gaat en dus niet om een eerste weetje, houdt een iets kleinere en vooral lichtere 911 steek. Porsche wil namelijk niet van de zescilinder boxermotor af, ondanks de steeds strenger wordende emissienormen, en dus zal er een lichtere auto aan te pas moeten komen. En een nieuw, zuiniger blok eveneens.
Wat de 911 natuurlijk niet mag doen, moest hij krimpen, is in het vaarwater van de succesvolle Cayman en Boxster terechtkomen. Gelukkig vallen deze modellen qua arhcitectuur niet te vergelijken, want ze dragen hun motor (tegenwoordig een viercilinder) in het midden in plaats van helemaal achteraan.
Advertentie – lees hieronder verder
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
