Nieuws Leapmotor - page 2

Terwijl Stellantis door woelig water vaart, komt Carlos Tavares, de ex-topman van de groep, met een waarschuwing: de Chinese constructeur Leapmotor zou op een dag de controle kunnen overnemen. En dat scenario lijkt minder vergezocht dan het klinkt, want het Chinese merk boekt razendsnel vooruitgang in Europa.

In Europa loopt de verkoop van elektrische auto’s terug. Maar ze zouden weer kunnen gaan stijgen in één welbepaald Europees land: Italië. Dankzij een nieuwe sloopregeling kun je daar een Dacia Spring of Leapmotor T03 rijden voor minder dan 5.000 euro. Dat is niet alleen verrassend laag, maar zelfs goedkoper dan sommige e-bikes van topkwaliteit!

Het is officieel: Stellantis start binnenkort met de productie van Leapmotor-modellen in een Spaanse fabriek. Daarmee is een precedent geschapen dat een prikkelende vraag oproept: volgen andere Europese autobouwers dit voorbeeld en stellen ze hun productielijnen open voor Chinese merken om een faillissement te vermijden?

Op het salon van München werd de Leapmotor B05 onthuld als een nieuwe uitdager in het segment van compacte elektrische wagens. Met een dynamisch silhouet, scherpe prijzen en een veelbelovende technische fiche wil hij gevestigde namen als de Volkswagen ID.3 (binnenkort Golf) en Renault Mégane E-Tech het vuur aan de schenen leggen.

Het bulkt van de automerken in China. En ze maken het niet alleen de traditionele merken knap lastig, maar ook elkaar. Toch is er één merk dat zich van zero tot hero wist te ontpoppen. En dat is ook goed nieuws voor een westerse autogroep. 

Het derde model van Leapmotor, de B10, is eindelijk te bestellen en de eerste leveringen zouden in de loop van september plaatsvinden. Het goede nieuws is dat zijn prijs wel erg concurrentieel is.

De C10, de SUV van Leapmotor, wordt uitgerust met een verbrandingsmotor om het rijbereik te vergroten. Dat verdubbelt zelfs in vergelijking met de elektrische versie.