Nieuws Leapmotor : Ontdek de laatste nieuwtjes

De kleine Chinese constructeur breidt zijn gamma verder uit met een compacte elektrische SUV met een groot commercieel potentieel: de B03X.

BMW probeerde het met de i3. Opel met de Ampera en Nissan heeft nog steeds de e-Power in zijn brochure staan. Toch kon de range extender nooit het verhoopte succes in Europa boeken. China loopt er wel warm voor en een van hun merken wil nu ook twee versies bij ons aanbieden. Want we zijn er zogezegd klaar voor. O ja?

De kleine Chinese constructeur Leapmotor denkt groot met deze enorme en luxueuze elektrische of hybride monovolume. We stellen hem aan je voor.

De Chinese constructeur Leapmotor breidt zijn gamma in het segment van de elektrische compacte middenklassers uit en valt partner Stellantis aan met een goedkoper alternatief voor de elektrische Opel Astra en Peugeot 308. Maar kan deze B05 de gevestigde waarden echt uitdagen?

Al drie jaar wijzen alle signalen in dezelfde richting: Chinese constructeurs zouden sneller werken, innovatiever zijn en intussen simpelweg de toon zetten in de sector. Maar een rapport van de OESO haalt die mythe onderuit, met cijfers als bewijs. De dominantie van Peking heeft in werkelijkheid weinig te maken met het talent van zijn ingenieurs. Hoe komt dat?

Een nieuwe analyse van de Duitse occasiemarkt toont aan dat Chinese elektrische auto’s en plug-inhybrides beduidend sneller in waarde dalen dan hun Europese en Koreaanse concurrenten. De kloof is groot. En in ons land? 

Het succesvolle Chinese budgetmerk Leapmotor, dat bij ons wordt verkocht via Stellantis-dealers, plant voor 2027 een tweede, duurdere merknaam. Dat recept bekend, maar het is niet ondenkbaar dat de Chinezen voor deze opwaardering richting een bepaald merk uit de Stellantishoek kijken. 

De Chinese constructeur Leapmotor breidt zijn gamma uit met de elektrische compacte B05, aan een bijzonder interessante prijs.

Naast zijn volledig elektrische versie krijgt deze compacte Chinese SUV nu ook een plug-inhybride variant. Die wil vooral meer rijbereik bieden en klanten over de streep trekken die bang zijn om zonder stroom te vallen. Tijd om te ontdekken wat deze nieuwe uitvoering waard is.

Met de toekomstige A05 richt de Chinese constructeur Leapmotor zich rechtstreeks op het hart van de Europese markt: dat van betaalbare elektrische compacte modellen. Het offensief gaat deze keer mogelijk verder dan een simpele prijzenoorlog.

Leapmotor, de Chinese joint venture van Stellantis, heeft zopas zijn plannen bekendgemaakt om vier elektrische modellen te bouwen in een Spaanse fabriek van de groep. Zo wil het merk invoerheffingen vermijden.

Op het autosalon van Guangzhou heeft Leapmotor de A10 onthuld: een compacte elektrische SUV met een opvallend scherpe prijs. Hij zou weleens bijzonder populair kunnen worden in zowel China als Europa, waar hij op de markt komt als B03X.

Met de B05 introduceert Leapmotor een ambitieuze, compacte elektrische wagen met een scherp design en goede prestaties. In China kost hij amper 14.850 dollar. In 2026 komt hij naar Europa onder de vleugels van Stellantis, met één doel voor ogen: de Volkswagen ID.3 van zijn troon stoten. Daarvoor krijgt hij een bijzonder lage prijs.

Terwijl Stellantis door woelig water vaart, komt Carlos Tavares, de ex-topman van de groep, met een waarschuwing: de Chinese constructeur Leapmotor zou op een dag de controle kunnen overnemen. En dat scenario lijkt minder vergezocht dan het klinkt, want het Chinese merk boekt razendsnel vooruitgang in Europa.

In Europa loopt de verkoop van elektrische auto’s terug. Maar ze zouden weer kunnen gaan stijgen in één welbepaald Europees land: Italië. Dankzij een nieuwe sloopregeling kun je daar een Dacia Spring of Leapmotor T03 rijden voor minder dan 5.000 euro. Dat is niet alleen verrassend laag, maar zelfs goedkoper dan sommige e-bikes van topkwaliteit!