Nieuws Nissan - page 4

In Connecticut besloot de eigenaar van een Nissan GT-R die net aan een plezierrit met andere sportwagens ging beginnen om zijn ‘kunstjes’ aan het publiek te laten zien. Dat liep helemaal verkeerd af, zoals je in deze video kan zien.

Een Britse online vergelijkingsdienst heeft gekeken naar de kosten die elektrische auto’s met zich meebrengen. Weliswaar zijn ze goedkoper in gebruik dan benzine- of dieselmodellen, maar de studie concludeert ook dat andere uitgavenposten hoger liggen en dat het totaalbudget daardoor groter is. Zo zou de meerkost voor Belgische klant oplopen tot zo’n 6.000 euro.

In het milieu worden ze ‘JDM cars’ genoemd, voor Japanese Domestic Market. Dat zijn wagens die in de eerste plaats voor en door Japanners worden gebouwd. Sommige modellen – met het stuur rechts – winnen elders in de wereld al geruime tijd aan populariteit en worden dan ook geïmporteerd. In België niet zo’n probleem, maar in de VS zijn ze een tikkeltje strenger, met alle gevolgen van dien.

De GT-R, Nissans enige supersportwagen die in 2007 gelanceerd werd, blaast zijn laatste adem uit op de Europese markt. Hij is, net zoals bijvoorbeeld de nieuwe Z die we hier nooit te zien gaan krijgen, het slachtoffer van zijn volgens de EU-bonzen te hoge CO2-uitstoot. In bepaalde landen op het oude continent is hij nu al uit de catalogus verdwenen.

Er was geen Autosalon dit jaar, maar er waren wel saloncondities. Zo ook bij Nissan, die stevige kortingen bood op onder andere de Juke. Of moeten we ‘biedt’ zeggen, want wie dit artikel leest, kan nog steeds een Juke aan de laagste prijzen kopen.

Uit een recente test is gebleken dat elektrische auto’s met een indicatie van een rijbereik van 0 km toch nog een heel eind verder konden rijden, tot meer dan 37 km zelfs. Of daar ook risico’s aan verbonden zijn, vroegen wij ons af…

Dit is geen vraag die we onze lezers stellen, maar de opmerking van Frank, iemand die voor de eerste keer een Nissan LEAF heeft getest. Niet eens zo’n vreemde opmerking…

Nissan een pionier noemen, is alles behalve overdreven. Het Japanse automerk populariseerde jaren geleden de betaalbare elektrische auto met de LEAF en wekte met de Qashqai en de Juke niet één maar twee SUV-segmenten tot leven. Hoe zijn deze modellen geëvolueerd? En hoeveel korting kan je versieren tijdens deze periode van saloncondities?

Ter gelegenheid van het 35-jarig bestaan van de Britse fabriek in Sunderland (Verenigd Koninkrijk) maakt Nissan een knipoog naar het verleden met de Newbird, een restomod die de elektrische aandrijving van de Leaf overneemt.

Het Japanse merk Nissan heeft zojuist zijn deelname aan het Autosalon van Brussel 2022 geannuleerd. Het merk verklaart deze koerswijziging hoofdzakelijk om gezondheidsredenen. Nu vragen we ons af: zal het salon wel doorgaan?

In 2018 maakten we voor de eerste keer kennis met de Nissan GT-R50, een GT-R die ingrijpend werd aangepast door de grootmeesters van Italdesign. Dit collector’s item, met een oplage van slechts 50 stuks, wordt volledig met de hand gebouwd in Italië.

In het tuningmilieu zeggen ze niet Japanse auto’s met het stuur rechts maar JDM cars, wat staat voor Japanese Domestic Market en alleen betrekking heeft op modellen die eigenlijk alleen voor het land van de rijzende zon bedoeld waren. Zulke wagens worden natuurlijk af en toe geïmporteerd, maar dat moet dan wel legaal gebeuren, op straffe van inbeslagname.

Nissan heeft al 250.000 elektrische auto’s verkocht op Europese bodem. Een mooie prestatie die de komende jaren bevestigd zal worden, aangezien het aandeel elektrische auto’s natuurlijk nog verder zal toenemen. De constructeur bereidt zich ook voor op de lancering van een nieuwe elektrische SUV, de Ariya.

De zevende generatie Nissan Z werd zopas officieel voorgesteld. Deze sportwagen zal je in tegenstelling tot zijn voorgangers niet in België kunnen kopen.

De almaar strengere emissienormen in Europa hebben ook kwalijke gevolgen voor het aanbod van sportwagens zonder hybride ondersteuning. Zo lanceert Nissan in 2022 de fraaie 400Z, maar het Japanse merk bevestigde dat deze coupé niet naar Europa zal komen omwille van een ‘ongunstige context’.