Nieuws Porsche - page 14

Op Circuit Zolder wordt het aanstaande weekend de eerste manche van het Belcar Endurance Championship van dit seizoen gereden. Het gaat om de eerste van zes races, met als hoogtepunt de befaamde ’24 Hours’. Weer van de partij is Christoff Corten, ditmaal aan boord van een door Gocar gesponsorde Porsche 911 GT3 Cup. Niet zonder reden…

“De beste vriend van de Belg is zijn boekhouder”, aldus de Porsche-verantwoordelijke die ons onlangs de sleutel van een fonkelnieuwe Taycan GTS Sport Turismo overhandigde. Die citaat kwam er als het antwoord op de vraag of de Taycan effectief de best verkopende Porsche van het moment is. “Maar vergis je niet”, zei ze nog. “Hij rijdt als een échte Porsche”. Echt?

De geruchten deden al langer de ronde, maar nu is het officieel: de Volkswagen-merken Audi en Porsche maken in 2026 hun debuut in de Formule 1. Wellicht in een eerste fase als motorenleverancier, alvorens volledig onder eigen vlag te gaan racen, volgens VW CEO Herbert Diess.

De Porsche 911 Sport Classic is een knipoog van het verleden van het merk op basis van de huidige 911. Hij is alleen verkrijgbaar met een handgeschakelde versnellingsbak en heeft een licht aangepaste motor die 550 pk levert.

De Porsche 911 GTS, die bijna een jaar geleden werd gelanceerd, is het ultieme model vóór de zeer exclusieve 911 GT3 en 911 Turbo. Uitgerust met vierwielaandrijving en een Targa-dak krijg je een zeer begeerlijke machine die je uitnodigt om in alle comfort te gaan scheuren, met of zonder zon.

Gerestaureerd door de Bulgaarse specialist Modern Classics, werd deze Porsche 911 helemaal bij de tijd gebracht. Hij mag zelfs alle LEZ’s binnen, want zijn zescilinder boxermotor werd ingeruild voor een veel milieuvriendelijker exemplaar. Voel je de bui al hangen?

De tweevoudig Oscar-winnende Amerikaanse acteur Denzel Washington is blijkbaar een verstokte Porsche 911-fan. Een van zijn auto’s, een 993 Turbo, brak onlangs records op een veiling.

In deze tijd van chip- en grondstofschaarste hebben tal van premium automerken besloten om hun goedkoopste modellen te schrappen, simpelweg omdat duurdere exemplaren met meer winst kunnen worden verkocht. Porsche doet exact het omgekeerde en gooit zich in de vijver der budgetvriendelijke stadswagens, die alsmaar kleiner wordt.

Op zijn jaarlijkse conferentie sprak Porsche over zijn strategie voor de toekomst die, zoals te verwachten, voor het overgrote deel elektrisch zal zijn. In de tussentijd gaan de zaken beter dan ooit voor de fabrikant uit Stuttgart.

De auto-industrie stond er al slecht voor na de Covid-19-crisis en is nog niet aan het einde van haar problemen, want naast de nieuwe tekorten komt daar ook de stijgende inflatie voor bepaalde materialen bij. Voor sommige merken kan dit de crisis te veel zijn…

De Russische inval in Oekraïne domineert het wereldnieuws en de roep om inwoners van het getroffen land te helpen, klinkt alsmaar luider. Verschillende automerken hebben bekendgemaakt een (serieuze) geste te doen.

Ook Porsche zet de elektrificatie stevig in met steeds meer nieuwe modellen die aan de stekker gaan. Zo ook de volgende generatie van de 718 Cayman, waarvoor het Duitse merk maar liefst 500 miljoen euro in zijn fabriek in Zuffenhausen investeert.

Het vrachtschip Felicity Ace dobbert brandend en stuurloos rond in de buurt van de Azoren. Het vervoert bijna 4.000 dure wagens, waaronder een aanzienlijk aantal Porsches en Bentleys.

Om de demonstreren dat reizen met een elektrische auto best mogelijk is, reed een Amerikaan in een Porsche Taycan meer dan 4.500 kilometer van Los Angeles naar New York en verloor daarbij minder dan 2,5 uur aan laadpalen. Een prestatie die goed was voor een nieuw wereldrecord.

Sinds 19 januari viert het Porsche Museum de 50ste verjaardag van de oprichting van Porsche Design door Ferdinand Alexander Porsche en diens broer Hans Peter. Het doel van beide mannen was het creëren van allerlei Porsche-producten die niet per se iets met auto’s te maken hadden. We selecteerden 5 producten van de afgelopen jaren die we zelf zouden willen.