Nieuws Renault - page 2

In het collectieve geheugen staan oldtimers bekend als dorstige machines. Met de huidige brandstofprijzen kan dat behoorlijk afschrikken… Toch klopt dat beeld zeker niet altijd. Deze vijf modellen zullen je verrassen door hun zuinigheid.

Guitig, bruikbaar en betaalbaar: de vierde generatie van de Renault Twingo is zoals de eerste, uit de jaren 90, maar dan met een elektrische aandrijving.

Het verhaal is opmerkelijk. Een Renault 5 stond 43 jaar lang in een schuur nabij Chalon-sur-Saône. De auto had slechts 12 km op de teller en verkeerde nog in fabrieksstaat. Hij werd geschat op 10.000 euro, maar ging op een veiling uiteindelijk weg voor... 64.453 euro. Is de markt voor populaire Renault-modellen nog wel normaal? Deze R5 is immers geen alleenstaand geval.

Met zijn strategisch plan FutuREady zet Renault de koers uit tot 2030. Op het programma staan 36 nieuwe modellen, 2 miljoen verkopen per jaar en… het einde van verbrandingsmotoren op het Oude Continent. De ambities zijn gedurfd, maar zal de markt echt volgen?

Met de R-Space Lab toont Renault zijn visie op de elektrische gezinswagen tegen het einde van dit decennium. Deze concept car is meer dan een stijloefening: hij fungeert als een echte technologische demonstratie en kondigt verschillende belangrijke richtingen aan voor toekomstige modellen van het merk, vooral voor een nieuwe generatie grote elektrische Renaults die rond 2028 verwacht wordt.

Voor modeljaar 2026 verrijkt Renault zijn SUV- en gezinsmodellen in het hogere segment. De Austral, Espace en Rafale krijgen een reeks evoluties gericht op technologie en comfort.

De Renault Twizy is een kleine elektrische vierwieler, een lichte mobiliteitsoplossing die bedoeld is om vlot door de stad te rijden. Maar een Britse tuner besloot hem opnieuw uit te vinden en er een kleine dragster van te maken.

De verbrandingsmotor wint weer aan belangstelling in het licht van de soepelere Europese ban voor 2035. Dat er nog flink winst te rapen valt met de fossiele technologie bewijst Renault met een interessante doorontwikkeling van zijn bekende 1,2 liter op benzine.

De Duitsers kunnen voorlopig geen Renault Clio of Mégane meer kopen, wegens een onenigheid over de ingebouwde ethernettechnologie. Bestaat er een kans dat dit verbod overwaait naar België?

De batterijen van elektrische auto’s hebben het niet zo begrepen op lage wintertemperaturen. In een grote (virtuele) rijbereiktest reed de Duitse automobilistenclub ADAC met 25 elektrische topmodellen van München naar Berlijn. Maar alleen de auto van één merk haalde de finish.

De nieuwe Filante is een imposante en elegante SUV waarmee Renault zich wil meten met de premiummerken. Alleen jammer dat wij hem in Europa niet te zien krijgen.

Wie vandaag een nieuwe auto zoekt, kijkt meer dan ooit naar het kostenplaatje. Het verbruik speelt een belangrijke rol, want het neemt tot eenderde van de totale eigendomskosten voor zijn rekening. Waar vind je op het Autosalon de zuinigste modellen met een verbrandingsmotor? We overlopen de top drie van elke categorie.

Op 13 januari onthult Renault de Filante, een grote cross-over uit het E-segment die op sommige markten buiten Europa verkocht zal worden.

In dit nieuwe jaar 2026 vieren deze zeven sportwagens hun dertigste verjaardag. Hierdoor hebben bepaalde modellen van het eerste bouwjaar recht op een O-plaat en worden ze dus officieel erkend als oldtimer.

Met de 87 kWh-batterij van de Scenic heeft het prototype Renault Filante een nieuw rijbereikrecord gevestigd op een circuit in Marokko. Hij legde 1.008 km af in minder dan 10 uur, aan een gemiddelde snelheid van 102 km/u. Dat komt neer op een gemiddeld verbruik van 7,8 kWh/100 km.