Mobiliteit - Pagina 22

De jongste jaren is het aantal ongevallen met elektrische steps in het verkeer fors gestegen. Welk soort ongevallen komt het vaakst voor? En hoe kunnen ze vermeden worden? Niet alleen onoplettendheid maar ook alcohol blijkt een belangrijke factor.

De inwoners van de Antwerpse gemeente Putte zijn allemaal hoeren. Tenminste volgens de Franse overheidsdienst die de Crit’Air-milieuvignetten verstuurt die je als automobilist nodig hebt om in de lage-emissiezones te rijden.

Wie gehoopt had dat de files permanent zouden verminderen na corona vergist zich. Uit de recentste cijfers blijkt dat de situatie vandaag even slecht is als vroeger. Meer nog: alleen in mei 2018 was het fileleed nog groter.

Mobiliteitsorganisatie VAB waarschuwt Belgen die deze zomer naar Frankrijk reizen. Veel steden in Frankrijk hebben namelijk nieuwe lage-emissiezones ingevoerd. Wat kun je doen om overtredingen te voorkomen?

De inflatie eist zijn tol voor bedrijven, ook op het vlak van bedrijfswagens, die alsmaar duurder worden voor werkgevers. De mediane aankoopprijs in 2023 bedraagt al 35.254 euro. Genoeg om het systeem van bedrijfswagens af te remmen?

Sinds 1 januari 2018 heeft het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een lage-emissiezone ingevoerd om de meest vervuilende voertuigen uit te faseren. Ook tweewielers met verbrandingsmotoren worden door deze maatregel getroffen. Maar wellicht zullen ze toch iets langer mogen blijven rijden dan verwacht.

De Franse Toyota-importeur start een samenwerking met fietsenfabrikant Douze Cycles en brengt een bakfiets met elektrische ondersteuning op de markt.

Het UZ Gent kampt met parkeerproblemen. Om de vlotte toegang voor de patiënten te verzekeren, worden de werknemers die dichtbij wonen nu verplicht om niet meer auto te komen en de fiets te nemen.

De soap van het rijbewijs met punten is al dertig jaar aan de gang in België. Terwijl een akkoord bereikt was en de praktische details vastlagen, kwamen de PS en de MR met een tegenvoorstel en alternatief om recidive te bestrijden.

In 2022 betaalden de Belgen samen 163 miljard euro belastingen aan de staat. Dat is een record. Oplettende belastingbetalers kunnen echter nog altijd profiteren van voordelen en verminderingen, vooral als het gaat om mobiliteitskosten. De volgende zaken vergeet je beter niet.

Vlaanderen was van plan de opleiding voor het behalen van een rijbewijs aan te scherpen. Dit wordt echter niet zo snel doorgevoerd als gepland. De Vlaamse minister van Mobiliteit, Lydia Peeters (Open VLD), heeft zelfs aangekondigd dat de hervorming wordt uitgesteld.

Het aantal bestuurders zonder rijbewijs stijgt in België. Volgens VIAS rijden er meer dan 100.000 op onze wegen. Deze bestuurders zonder rijbewijs hebben niet allemaal hetzelfde profiel, maar zouden 2,5 keer meer kans maken op een ongeval. Hoe komt dat?

De groep Astara, die in ons land Hyundai importeert, verdeelt sinds kort het Spaanse merk Silence, gespecialiseerd in elektrische microcars en scooters. In Brussel is zopas een winkel geopend.

In onze steden blijft de vervuilde lucht van de auto’s vooral hangen in de zogenaamde ‘street canyons’, maar daarvoor bestaat een oplossing volgens een nieuwe studie. Moeten auto’s dan volledig uit de stad verdwijnen?

Er wordt steeds meer over waterstof gesproken in het energiedebat. Maar niet alleen voor de industrie, de auto of het wegtransport. Inderdaad, ook in de fietsenwereld wint deze energiebron aan belang. De eerste waterstoffietsen arriveren dan ook weldra in Europa.