Mobiliteit - Pagina 21

Brussel heeft geld nodig om Metro 3 te bouwen, de metrolijn van Albert naar Bordet, via het Zuidpaleis en Noordstation. De kosten voor de werken zijn gigantisch en het is de bedoeling om in de zakken van de pendelaars te zitten.

Al tientallen jaren daalt de gemiddelde prijs van auto’s, ondanks de technologische vooruitgang. De zelfrijdende auto volgt deze trend wellicht niet, want die dreigt veel duurder te worden en voorbehouden te blijven voor de rijken.

Ecolo-voorzitster Rajae Maouane was afgelopen zondag aanwezig in het RTL-programma ‘C’est pas tous les jours dimanche’ om de autoloze zondagen te promoten. Maar daar viel ze ferm door de mand toen bleek dat ze met een auto naar de tv-studio was gekomen. “Een rit met de fiets was te ingewikkeld…”, voerde Maouane als excuus aan. Nou…

Met de weinig bekende app BelDrive kunnen kandidaat-bestuurders hun voorlopig rijbewijs van 18 maanden aanvragen. Het platform behandelt nu ook aanvragen voor voorlopige rijbewijzen van 12 en 36 maanden.

De Honda Motocompacto is geïnspireerd op de Motocompo uit de jaren tachtig. Het is een kleine elektrische step die niet meer ruimte inneemt dan een koffer als je hem samenplooit.

Naar de autokeuring gaan, veroorzaakt altijd een beetje stress. Een kleine fout kan al snel uitdraaien op een nachtmerrie en resulteren in een rode kaart. Hier zijn enkele tips om je kansen op een groene kaart te vergroten…

In Antwerpen overweegt De Lijn om de premetro tussen de rechter- en linkeroever van de Schelde een half jaar stil te leggen voor onderhoudswerken. Daarmee verdwijnt ook de tramlijn naar de stad vanaf de park-and-ride parkings en wordt het mobiliteitsplan gekelderd.

Uit de nieuwe Polaris-studie blijkt dat de Belg verknocht blijft aan zijn auto om zich te verplaatsen, terwijl ook de elektrische fiets verder aan populariteit wint. Tevens is hij klaar voor de overstap naar een elektrische auto, maar de gekende bezwaren verhinderen nog een massale doorbraak.

Volgens een onderzoek van SD Worx zitten Belgische pendelaars niet allemaal in hetzelfde schuitje wanneer ze naar het werk rijden. De provincie waar je woont heeft een grote impact en die verschilt sterk. Sommigen hebben het dus veel moeilijker dan anderen…

Op 1 augustus 2023 voerde Antwerpen een nieuwe parkeerregeling in, waarmee alleen nog bewoners en vergunninghouders op straat mogen parkeren. Bezoekers moeten hun wagen in een van de betaalparkings achterlaten. Vooral van bedrijven die in de stad leveren of werken kwam er heel wat kritiek op deze dure maatregel. De reactie van het stadsbestuur kwam er sneller dan verwacht.

Volgens een enquête ziet meer dan de helft van de Brusselaars de elektrische steps liever verdwijnen, vooral omdat ze een onveilig gevoel veroorzaken.

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) heeft genoeg van de aanhoudende problemen met de keuringscentra. Na een audit wil ze ingrijpende maatregelen nemen en een einde stellen aan het monopolie van de 43 huidige keuringscentra. Dat zou vanaf 2024 gebeuren.

De uitrol van de 30 km/u-zone in Gent weet van geen ophouden. Ze breidt zich nu uit naar twee bijkomende wijken, Mariakerke en Wondelgem.

In Brugge kunnen inwoners nu een eigen parkeerplaats voor hun bakfiets in hun wijk aanvragen. Maar dat gaat wel ten koste van de zeldzame parkeerplaatsen voor auto’s. Dit is een nieuwe episode in de strijd tegen de auto in en rond de stad.

België verdient een tik op de vingers voor de staat van zijn wegennet. Wat als we de belastingen wat verhogen om de situatie te verbeteren? Geen sprake van, zegt de overgrote meerderheid van de automobilisten in een enquête uitgevoerd door La Dernière Heure.