Mobiliteit - Pagina 53

België wil zich laten inspireren door Nederland, waar een politieke partij voor een verlaging van de snelheidslimiet op de autosnelwegen tot 100 km/uur heeft gezorgd, of toch overdag. Deze maatregel wordt in ons land gesteund door het Vias-instituut, maar om andere redenen dan bij onze noorderburen.

Een Nederlandse politieke partij pleit voor een verlaging van de snelheidslimiet van 100 km/u op atostrades. Uit milieuoverwegingen, of wat dacht je…

Samen met het Vlaams Verkeerscentrum, Be-Mobile en MAPtm test de BMW Group de komende maanden een nieuwe ‘slimme tunnel service’ op de ring rond Antwerpen.

De Brusselse regering gaf op 25 oktober jongstleden officieel te kennen dat auto’s met een verbrandingsmotor in de nabije toekomst (2030 voor diesel, 2035 voor benzine) geen plaats meer zullen hebben in onze hoofdstad. Febiac hekelt het ontbreken van een concreet actieplan achter deze spectaculaire aankondiging.

In het secundair de straat op tegen de klimaatsverandering, na het afstuderen doodleuk met de auto naar het werk? Ja, of toch volgens de resultaten van een enquête die onlangs in BOZAR werd afgenomen…

Het Centre on Regulation in Europe (CERRE) is formeel: Europa is nog niet klaar voor een grote overgang naar elektrische voertuigen. Waarom?

Ze bestaan in Antwerpen, Brussel en Gent en binnenkort ook in Wallonië. Hun naam is dezelfde, al gelden in de verschillende Belgische lage-emissiezones, kortweg LEZ’s, niet dezelfde regels. Bij deze een overzicht van dit typisch Belgische gebrek aan overleg…

Een auto kan je kopen maar ook leasen. In dit artikel geven we een kort overzicht van de mogelijkheden met de voor- en nadelen van elke formule.

HR-dienstverlener Securex heeft onlangs 1.500 Belgische werknemers bevraagd over de bedrijfswagenkwestie en daar werden smakelijke conclusies uit getrokken. Zo zou 59% zowaar van job veranderen indien de salariswagen zou wegvallen. Andere opvallende cijfers kwamen ook aan het licht.

Een volledige week lang heeft een van onze autojournalisten uitsluitend met elektrische voertuigen rondgereden. Over die ervaringen hield hij een dagboek bij, dat veelvuldig werd gedeeld op sociale media. Benieuwd naar zijn conclusies?

Alle autofabrikanten denken vandaag na over multimodaal transport om onze mobiliteit te verbeteren en één van de pistes is het gebruik van steps. Dit merk zou het zelfs heel logisch vinden om een dergelijk complementair voertuigje in elke nieuw verkochte auto te integreren.

Segway houdt zich nog steeds bezig met het bedenken van nieuwe mobiliteitsoplossingen. Het bedrijf heeft zopas zelfs een semi-autonome scooter gepresenteerd die in staat is om helemaal zelf naar zijn oplaadpunt te rijden.

Volgens hr-dienstengroep Acerta is het “oneerlijk om de bedrijfswagen aan te wijzen als dé grote zondebok voor luchtvervuiling, omdat die stelling niet klopt”. Echt?

De FOD Mobiliteit en Transport en Febiac maakten de cijfers van de inschrijvingen van nieuwe voertuigen in juli 2019 bekend. En die laten weer een lichte stijging in de verkopen zien.

Volgens een onderzoek van Acerta zou meer dan de helft van de Belgische werknemers bereid zijn om hun bedrijfsauto in te ruilen voor andere voordelen.