Toch gaf Matthias Müller, de big boss van Porsche, onlangs op de Mondial de l’Automobile in Paris toe dat er fouten zijn gebeurd bij de ontwikkeling van de eerste generatie. Hij wees daarbij vooral op flaters in het design van het koetswerk en het interieur. Straf!
De tweede generatie moet deze fouten doen vergeten. De toekomstige Panamera zal dus minder zware trekken krijgen. En bovendien zullen er ook meerdere koetswerkvarianten volgen. In de wandelgangen spreekt men ook van een “shooting break”, geïnspireerd op de studie Panamera Sport Turismo Concept die in Parijs in 2012 werd getoond, maar ook van een coupé.
Verder weten we al dat deze tweede generatie op technisch vlak gemiddeld een honderdtal kilo’s lichter zal uitvallen vergeleken met het huidige model, onder meer door het gebruik van aluminium. Ze zal ook gebruik maken van het MSB-platform van de Volkswagen Groep, dat eveneens dienst zal doen voor de toekomstige Audi A8, Bentley Continental en andere Volkswagen Phaetons. Tenslotte liet Porsches weten dat voor de aandrijving steeds turbo’s gebruikt zullen worden.
En beschouwt u de Panamera als een echte Porsche ?
Advertentie – lees hieronder verder
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=840)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
-(Moyenne).jpg?width=420)
.jpg?width=420)
