SECMA F16 Rétro: lichtgewicht sportwagen in ouderwetse stijl

In het Noord-Franse Valenciennes bouwt de kleine constructeur SECMA auto’s die puur draaien om rijplezier. Deze compacte modellen, die doen denken aan buggy’s, zijn opgebouwd uit composietmaterialen. Licht, krachtig en speels leveren ze een rijervaring die sterk doet denken aan die van sommige oldtimers.

Meesurfend op de nostalgiegolf presenteerde SECMA zijn nieuwste model op Rétromobile, de beurs voor oldtimers en klassieke motorfietsen. De F16 Rétro ademt vintage charme, met een minimalistische carrosserie, losse spatbordjes en twee compacte koplampen. Een beetje à la Caterham. De wagen heeft geen deuren of zijruiten en is puur ontworpen voor rijplezier in de openlucht.

De voorkant wekt direct enthousiasme met zijn Franse blauwe lak, een knipoog naar de legendarische Bugatti-racers van vroeger. De achterkant daarentegen stelt teleur: hoog opgetrokken, grotendeels uit kunststof en zonder veel verfijning. De motorruimte oogt lomp en onafgewerkt. Bovendien verdeelt een rolbeugel, die doorloopt tot aan de voorruit, de cockpit visueel in tweeën.

Bewuste minimalistisch

Om het gewicht laag te houden, koos SECMA bewust voor een minimalistisch interieur in de F16 Retro. Twee compacte, beklede kuipstoelen, een strak composiet dashboard en een volledig instrumentenpaneel bepalen het sobere karakter. In de middenconsole prijkt een klassieke versnellingspook, passend bij de handgeschakelde transmissie van dit puur rijdersgerichte model.

Met zijn lengte van slechts 3,28 meter is deze compacte bolide maar liefst 51 centimeter korter dan een moderne elektrische Renault Twingo, een duidelijk bewijs van zijn ultracompacte formaat. Toch kreeg hij een 10 centimeter langere wielbasis dan de SECMA F16 GT, wat de leefruimte aan boord merkbaar ten goede komt.

Motoren ‘made in France’

Voor de aandrijving doet SECMA een beroep op Stellantis, dat een 1,6 liter-turbomotor met 225 pk levert. Dankzij een gewicht van slechts 657 kilo sprint de F16 Rétro in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Een indrukwekkende ervaring, zeker wanneer je zo laag bij de grond zit en omgeven bent door een fragiele en uitgeklede carrosserie.

Voor wie niet per se op zoek is naar brute prestaties, biedt SECMA de F16 Retro ook aan met een atmosferische 1.6 SCe-motor van Renault, goed voor 115 pk. Deze krachtbron, bekend uit de vorige generatie Dacia Duster, laat de lichte tweezitter in 5,8 seconden naar 100 km/u sprinten en haalt een topsnelheid van 190 km/u. Ter vergelijking: de turboversie haalt 240 km/u. Een topsnelheid die in zo’n spartaanse carrosserie ronduit angstaanjagend moet aanvoelen!

Correcte prijzen

Een van de sterke troeven van SECMA is de scherpe prijs-kwaliteitverhouding: prestaties op sportwagenniveau, maar dan voor een fractie van de prijs. De F16 Rétro is in Frankrijk verkrijgbaar vanaf 27.000 euro, terwijl de krachtigere turboversie start bij 43.500 euro. Als ambachtelijke constructeur biedt SECMA bovendien tal van personalisatiemogelijkheden, van kleur tot afwerking.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be