Ondanks de snelheidslimiet van 80 km/u is het aantal letselongevallen in 2019 met 0,8% gestegen en stijgt ook het aantal gewonden en doden op de weg. In 2019 vielen er 3.498 doden, 10 meer dan in 2018, het eerste halfjaar van de 80 km/u-regel. En dit op een moment dat sommige Franse politici een scherpe daling van het aantal ongevallen aankondigden dankzij de maatregel. Da’s dus niet gebeurd.
Hoewel er weinig kans is op een terugkeer naar 90 km/u (het schrappen van een snelheidslimiet is niet “politiek correct”), hebben sommige departementen toch weer alles bij het oude gebracht, zoals Haute-Marne, Seine-et-Marne, Charente, Cantal, Corrèze, Orne, Hautes-Alpes of Loir-et-Cher.
Het mag duidelijk wezen dat deze “rebelse” departementen zeer landelijk zijn en dat de snelheidslimiet van 80 km/u een rem is op de vele verplaatsingen op hun grondgebied door de bijna totale afwezigheid van openbaar vervoer. In de 90 km/u-delen was er geen toename van het aantal ongevallen. Als er slachtoffers vallen, ging dat meestal gepaard met risicovol gedrag zoals alcohol- en/of drugsmisbruik of door zware snelheidsovertredingen.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
