Steeds meer bestuurders proberen hun verantwoordelijkheid te ontlopen na een ongeval. Op tien jaar tijd is het aantal letselongevallen met vluchtmisdrijf in ons land met 8% gestegen, van 4.467 tot 4.814. Dat zijn er gemiddeld 92 per week. Verkeersinstituut VIAS trekt aan de alarmbel en wil de problematiek verder onderzoeken.
Voetgangers betalen een hoge prijs. Intussen is bij één op de vier letselongevallen waarbij een voetganger gewond raakt of om het leven komt sprake van vluchtmisdrijf. Twee jaar geleden was dat nog ongeveer één op de vijf. Vorig jaar werden in totaal 1.006 voetgangers slachtoffer van een bestuurder die na het ongeval doorreed.
In absolute cijfers krijgen vooral fietsers het vaakst met vluchtmisdrijf te maken. Vorig jaar werden 1.819 fietsers aangereden door een bestuurder die na het ongeval doorreed, 15% van alle fietsongevallen met letsels. Ook andere kwetsbare weggebruikers worden vaak in de steek gelaten. Bij 15% van de ongevallen met een elektrische step en 12% van de bromfietsongevallen pleegt de bestuurder vluchtmisdrijf.
Zeer grote pakkans
Wegvluchten van een ongeval is niet alleen moreel verwerpelijk, maar loont ook zelden. Uit cijfers van de politie en het Belgisch gemeenschappelijk waarborgfonds (dat tussenkomt voor de vergoeding van lichamelijke letsels na vluchtmisdrijf) blijkt dat de meeste daders gevat worden. In 2016 bleef 22% van de ongevallen met vluchtmisdrijf onopgelost. Vorig jaar was dat nog 15%. Met andere woorden: 85% van de daders tegen de lamp loopt. Dat is onder meer te danken aan het groeiende aantal ANPR-camera’s langs onze wegen en het speurwerk van de politie.
Advertentie – lees hieronder verder
Welke oorzaken?
Hoe valt het stijgende vluchtmisdrijf te verklaren? Mogelijk past dit fenomeen binnen een bredere trend van normvervaging en gebrek aan verantwoordelijkheidszin in de maatschappij. “We weten uit eerder onderzoek dat daders van vluchtmisdrijven vaak onder invloed zijn van alcohol en/of drugs of niet in orde zijn met hun papieren”, verklaarde VIAS-woordvoerder Stef Willems aan VTM Nieuws. “Meer controles op alcohol, drugs en het in orde zijn met rijbewijs, verzekering en andere documenten helpen ook om vluchtmisdrijven terug te dringen.”
Zware straffen
Op vluchtmisdrijf staan nu al zware straffen. Wie na een ongeval zonder gewonden doorrijdt, riskeert een gevangenisstraf van vijftien dagen tot zes maanden en een geldboete van 2.000 tot 20.000 euro. Daarnaast kan de rechter een rijverbod opleggen van acht dagen tot vijf jaar.
Valt er bij het ongeval een gewonde of een dodelijk slachtoffer, dan lopen de straffen nog hoger op. De dader riskeert dan een gevangenisstraf van vijftien dagen tot drie jaar en/of een geldboete van 4.000 tot 50.000 euro. Bovendien kan de rechter in dat geval een levenslang rijverbod opleggen.
Stef Willems gelooft echter niet dat nog zwaardere straffen de daders zullen afschrikken: “Die sancties komen pas na het ongeval. Bovendien zijn bestuurders die vluchtmisdrijf plegen vaak onder invloed van alcohol of drugs. Op dat moment denken ze niet rationeel na over de mogelijke straf. Alleen naar de sancties kijken, is niet de oplossing voor dit probleem.”
Onderzoek naar daderprofiel
De stijging van het aantal vluchtmisdrijven baart ook federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) zorgen. Hij vraagt verkeersinstituut VIAS om de oorzaken verder te onderzoeken en een beter profiel van de daders op te stellen. “De nieuwe cijfers zijn zorgwekkend, vooral die over voetgangers. Ze tonen aan dat er dringend actie nodig is. In het toekomstige federale verkeersveiligheidsplan zal de bestrijding van factoren die vluchtmisdrijven in de hand werken – alcohol, drugs, rijden zonder rijbewijs of zonder verzekering – een prioriteit zijn. Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid: iedereen moet zijn steentje bijdragen”, besluit de minister.
Jaar | Letselongevallen met vluchtmisdrijf | Totaal slachtoffers | % ongevallen met vluchtmisdrijf |
2016 | 4.467 | 4.989 | 11,1% |
2017 | 4.199 | 4.684 | 11,0% |
2018 | 4.436 | 4.910 | 11,5% |
2019 | 4.458 | 4.956 | 11,8% |
2020 | 3.614 | 3.948 | 11,9% |
2021 | 4.232 | 4.663 | 12,2% |
2022 | 4.786 | 5.316 | 12,7% |
2023 | 4.820 | 5.303 | 13,1% |
2024 | 4.617 | 5.067 | 12,8% |
2025 | 4.814 | 5.297 | 13,0% |
Gemiddelde 2016-2025 | 4.444 | 4.913 | 12,1% |
Evolutie 2016-2025 | +8% | +6% | +17% |
Bron: VIAS
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
.jpg?width=840)
