Verkeersveiligheid - Pagina 63

Hoewel verschillende Nederlandse media, Gocar.be en vervolgens ook de VRT hebben bericht over de invoering van een verplichte snelheidsbegrenzer en zwarte doos in 2022 en 2024, wordt er vanuit sommige hoeken van paniekzaaierij gesproken, voorlopig dan.

De nieuwe Dacia Sandero heeft van crashtestorganisatie Euro NCAP amper twee sterren gekregen. Een onvoldoende dus, aangezien de maximumscore 5 sterren is. Maar hoe komt dit? En moeten we de Sandero hierdoor als een onveilige auto beschouwen? Ontdek het antwoord.

In 2030 moet het jaarlijkse aantal verkeersdoden in Europa de helft lager liggen dan vandaag, en tegen 2050 wil men zelfs van nul dodelijke slachtoffers kunnen spreken. Om daartoe te komen, staan er een hele reeks maatregelen op de verlanglijst van bepaalde topambtenaren. Een alcoholslot in elk voertuig, bijvoorbeeld.

Europa is nog steeds voorstander van een verplichte snelheidsbegrenzer in elke personenauto, bestelwagen, bus en vrachtwagen, maar zo’n verplichting zou weleens het omgekeerde effect kunnen hebben.

De European Transport Safety Council wil nog steeds dat alle nieuwe auto’s vanaf 2022 over een snelheidsbegrenzer beschikken. De regel moet ook gelden voor reeds bestaande wagens.

In 2020 is een lichte daling (-3,32%) van het totale aantal verkeersovertredingen vastgesteld in vergelijking met de gegevens van 2019. Dit komt toch neer op een vermindering met 183.414.

De website km77 onderwierp de nieuwe Dacia Sandero Stepway aan de beroemde elandtest. Opvallend: de Roemeen van de Renault-familie doet het beter dan de VW Golf VIII.

Een Amerikaanse consumentenorganisatie heeft onlangs aangetoond dat het heel makkelijk is om de Autopilot van een Tesla te omzeilen.

Ondanks de gevaren van overdreven snelheid worden er alsmaar meer automobilisten op betrapt, aldus Touring. De mobiliteitsorganisatie heeft daarom samen met de FIA een campagne gelanceerd om chauffeurs “bewuster” te maken.

Ze zijn alomtegenwoordig op moderne voertuigen en worden aangeprijsd als “onmisbaar” voor onze veiligheid. In de praktijk blijkt echter dat sommige rijhulpsystemen heel gevaarlijk kunnen zijn…

De CEO van Renault heeft bekendgemaakt dat de snelheid van de modellen van Renault en Dacia tot 180 km/u wordt beperkt. Het begin van het einde van de Mégane RS?

De ministers van Justitie en Mobiliteit, Vincent Van Quickenborne en Georges Gilkinet, hebben aangekondigd dat als je met de wagen een snelheidsovertreding begaat, je dan bij de ontvangst van je boete een nieuwe sensibiliseringsfiche krijgt. Deze is bedoeld om automobilisten eraan te herinneren dat ze de weg met fietsers delen.

De nieuwe Dacia Sandero is moderner dan ooit, maar door Euro NCAP minder veilig bevonden dan het merk had gehoopt.

Kinderzitjes bestaan in verschillende prijscategoriën, al is en blijft veiligheid natuurlijk de allergrootste prioriteit. Gelukkig wordt die veiligheid – of een gebrek eraan – door verschillende organisaties wereldwijd gecontroleerd. Dit is een voorbeeld van een onveilig zitje, althans als je het met Isofix bevestigt.

Volgens het Amerikaanse instituut de National Highway Traffic Safety Administration checkt een bestuurder die een sms of ander bericht heeft gekregen gemiddeld 4,6 seconden lang zijn of haar gsm. Om aan te tonen hoe gevaarlijk dat is, heeft Lexus een klein experimentje ondernomen.