Le futur Ford Kuga sera en partie chinois

Fin juillet, Ford officialisait son partenariat avec le chinois Geely (notamment propriétaire de Volvo et Lotus) pour produire des voitures ensemble dans l’usine Ford de Valence, afin de rentabiliser ce site actuellement en sous-capacité. Ce partenariat (Ford conserve 66% de l’usine et Geely Auto a acheté les 34% restants) se précise et on en sait davantage sur les modèles qui seront produits sur place dans un futur proche. 

Le futur Ford Kuga sur base chinoise

Sous réserve des approbations réglementaires, la coentreprise Ford-Geely débutera ses activités au premier semestre 2027 et les premiers nouveaux véhicules devraient sortir des chaînes de production en 2028.

L'usine de Valence continuera entre-temps à produire le Ford Kuga actuel (lancé en 2019 et restylé pour 2024), qui poursuivra sa carrière jusqu’en 2028, date d’arrivée d’une nouvelle génération, qui sera développée en partenariat avec Geely et toujours produite à Valence.

Ce nouveau Kuga en partie chinois ne sera pas exclusivement électrique mais reposera sur une plate-forme multi-énergie (hybride, hybride plug-in et électrique). 

Un petit Ford Bronco en 2028

L’usine de Valence produira également en 2028 un nouveau membre de la famille Bronco : un SUV compact (différent du gros Bronco américain) adapté à l’Europe, basé lui aussi sur une plate-forme multi-énergie et donc disponible à la fois en hybride, hybride plug-in et électrique. Rappelons que Ford annonce le lancement en Europe de 5 nouveaux véhicules particuliers d’ici fin 2029. 

Deux SUV Geely « espagnols » électriques

Toujours à l’horizon 2028, l’usine de Valence produira deux SUV de marque Geely exclusivement électriques, afin d’éviter les droits de douane européens sur les voitures électriques importées de Chine.  

Le vice-président et porte-parole de Geely a assuré : « nous n'importerons pas de main-d'oeuvre depuis la Chine, nous allons nous reposer sur l'expertise des effectifs ici à Valence et faire le meilleur usage des capacités locales ».

En mutualisant les volumes de production, Ford et Geely maximiseront la capacité de l'usine de Valence et réduiront le coût de chaque véhicule qui y est fabriqué. Cette coentreprise devrait offrir une capacité annuelle potentielle d'environ 500.000 véhicules dans l’usine de Valence qui, rappelons-le, a ouvert sa première ligne de montage en 1976 pour produire la Ford Fiesta, modèle qui a aujourd’hui quitté le catalogue.

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