Lynk & Co Concept GT : le coupé chinois aux airs latins

Née fin 2016, Lynk & Co est une marque créée à l’origine par le groupe chinois Geely en coentreprise avec Volvo (également membre du groupe Geely). Le siège se situe à Göteborg, en Suède, et la marque est arrivée en Belgique en 2021, avec son SUV 01 proposant au départ un système d’abonnement et d’autopartage innovants.

Mais ce modèle d’abonnement à prix serré ne rapportait sans doute pas grand-chose à Lynk & Co, qui reste présent en Belgique, mais a désormais décidé d’arrêter la location pour passer à la vente classique. La marque propose actuellement 3 modèles chez nous : le SUV 01 plug-in hybride des débuts (4,55 m de long), la compacte électrique 02 (4,46 m) et le grand SUV 08 hybride plug-in (4,82 m). Lynk & Co présente maintenant ce bien joli coupé… 

Un coupé grand tourisme

Cette année, Lynk & Co va fêter ses 10 ans. Pour marquer le coup, le constructeur vient de dévoiler au salon de Pékin un concept de coupé, baptisé simplement GT. Ce coupé de grand tourisme s’inspire des GT classiques avec une ligne sculptée rappelant le dessin des grands carrossiers italiens. Ce coupé mesure 4,78m de long, 2 de large et 1,33 de haut.

2+2 places

Ce coupé dispose de 4 places et l’habitacle se pare de cuir blanc et d’inserts en fibre de carbone. On note aussi sur la console centrale les trois petits écrans rétractables qui apportent une touche de modernité. Le volant est également très original et inspiré du monde de la F1 avec deux boutons rotatifs.

Un sprinteur…

Le bouton « + » Spark Yellow enclenche un mode performance : la suspension s’abaisse de 15 mm, les appendices aérodynamiques se déploient, tandis que les écrans se rétractent pour que le conducteur se concentre uniquement sur la route... Le constructeur assure que ce coupé passerait de 0 à 100 km/h en 2 secondes seulement.

Bientôt en série ?

Ce coupé est une propulsion et fait donc passer sa puissance dans les roues arrière. Mais Lynk & Co ne donne actuellement aucune information concernant la technique de ce coupé. On suppose qu’il est électrique, mais rien n’a été confirmé... On ne sait d’ailleurs pas si ce modèle entrera un jour en production.

Le constructeur se borne juste à préciser qu’il « s’appuiera sur les retours de sa communauté pour orienter les prochaines étapes, notamment en matière de motorisation et de production ». Bref, si l’accueil est positif, on pourrait bien voir débarquer un jour ce beau coupé.

La mise en production ne poserait pas de problème au groupe Geely, qui a les reins solides et est en pleine expansion en Europe, où il commercialise désormais aussi sa marque Geely à bas coûts, mais également la marque Zeekr typée premium et Polestar, également premium.

Geely a aussi racheté Volvo en 2010 et Lotus en 2017. Et en 2018, le géant chinois s’est offert 9,7% du capital de Daimler, la maison mère de Mercedes. Depuis 2020, Geely est même devenu copropriétaire de Smart avec Daimler. Bref, Geely, c’est du lourd… 

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