Trois nouvelles Jeep d’ici à 2030, dont une « Made in China »

Actuellement, la gamme Jeep en Europe est réduite à peau de chagrin : exit le mythique Wrangler et le Grand Cherokee (qui plombaient les émissions de CO₂ moyennes de la marque) ; on ne trouve désormais plus que le petit SUV Avenger et le moyen Compass.

On attend cependant normalement l’an prochain l’arrivée chez nous du grand Recon électrique, une Jeep bien américaine, elle. Ensuite, la gamme accueillera trois nouveaux modèles, dont un développé sur base d’un modèle chinois…

Une Jeep chinoise en 2028

Le groupe Stellantis a récemment tissé un nouveau partenariat avec Dongfeng, l’un des plus grands constructeurs appartenant à l’Etat chinois, dans le but de fournir à Jeep un SUV du segment D (gabarit de Peugeot 5008). Le but de la manœuvre est bien sûr de produire cette grande Jeep rapidement et à moindre coût.

Le modèle est attendu en 2028 et sera donc fabriqué en Chine, sans doute sur base du Dongfeng MHero. Il sera équipé d’un propulseur hybride plug-in (il ne sera donc pas full électrique et donc pas soumis aux droits de douane additionnels européens).

Jeep assure toutefois qu’il supervisera totalement le design de ce nouveau modèle et on nous promet un style maison typique. Mais le squelette sera bien chinois.

Bref, on voit que Stellantis n’a plus de tabou : plutôt que de tenter de lutter contre les prix bas chinois, le groupe préfère tisser un partenariat avec les forces vives de l’Empire du Milieu. Mais bien sûr, l’âme Jeep va se dissoudre dans l’aventure et il n’est pas certain que les clients s’y retrouveront…

Deux petits SUV à l’horizon 2030

Jeep annonce aussi entre 2028 et 2030 l’arrivée de deux petits SUV du segment B, qui seront, eux, produits en Europe, sur base de la nouvelle plateforme STLA One du groupe, qui promet de réduire de 20% les coûts de production par rapport aux plateformes actuelles.

Côté gabarit, ces deux SUV se situeront entre l’Avenger et le Compass. Et ils seront disponibles avec plusieurs moteurs, dont une version full-hybride et des dérivés à transmission intégrale.

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