Jeep Avenger (2026) : le jeu des 7 erreurs…

Lancée en 2022, l’Avenger fut la première Jeep tout électrique. Et, comble pour une marque originaire du pays de l’Oncle Sam, cette mini-Jeep ne verra jamais l’Amérique... Elle a été spécialement développée pour notre continent. Elle est d’ailleurs construite en Pologne.

Cette mini-Jeep au look sympathique et non agressif a élargi la clientèle de la marque, séduisant notamment un grand nombre de femmes et d’acheteurs de moins de 40 ans. Depuis son lancement, l’Avenger s’est écoulée à 260.000 unités. Et cette année, elle s’offre un petit lifting.

7 fentes rétroéclairées

Comme toutes les Jeep, l’Avenger porte sur son nez la fameuse calandre à 7 fentes de la marque américaine. Pour le lifting, le dessus de ces fentes peut être rétroéclairé par LED, un détail inspiré de la nouvelle Compass.

On note aussi comme nouveautés des jantes en alu (17 ou 18 pouces) redessinées (peintes ou diamantées), ainsi que deux nouvelles teintes extérieures (« Forest » et « Bamboo »).  

Des plastiques plus chics

A son lancement, on avait reproché à cette petite Jeep ses plastiques durs peu chics et sensibles aux rayures. Le constructeur indique avoir amélioré leur qualité, notamment sur les panneaux de portes.

Et la partie inférieure du tableau de bord est maintenant agrémentée d'un insert rembourré, tandis que l’on trouve aussi de nouveaux revêtements de sièges. Côté technologie, il y a de nouveaux phares matriciels à LED et une caméra avant offrant une vue à 360°.

Microhybride, électrique et…

La Jeep Avenger reste disponible au choix en versions microhybrides 48 Volts (110 ch en traction et 145 ch pour la 4xe à transmission intégrale ; toutes deux associées à une boîte robotisée à 6 vitesses et double embrayage) ou en électrique pure (156 ch, batterie de 54 kWh et 400 kilomètres d’autonomie théorique).

…1.2 à essence avec boîte manuelle

Le lifting apporte avec lui une nouvelle version d’entrée de gamme à essence. Celle-ci est animée par un tricylindre 1.2 turbo de 100 ch et 205 Nm de couple. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Une chaîne de distribution

Que les anxieux se rassurent : ce nouveau moteur à essence aux origines françaises est fiable, puisqu’il a troqué la courroie de distribution du funeste PureTech contre une solide chaîne.

En bref, on retiendra que le lifting de l’Avenger est très léger. Esthétiquement, il s’apparente au jeu des 7 erreurs. Mais on apprécie l’arrivée d’une version d’entrée de gamme à boîte manuelle qui permettra d’abaisser le prix de base de cette petite Jeep bien sympathique, bien que l’on ne connaisse pas encore le tarif exact de cette version restylée.  

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