Volvo XC60/XC90 (2026) : l’hybride plug-in n’est pas mort

Après ses petits SUV XC40/EX40/EC40, Volvo offre maintenant une mise à jour à ces SUV thermiques moyens et grands : les XC60 et XC90. Malgré l’arrivée de leurs récents pendants électriques (les EX60 et EX90), ces modèles déjà assez âgés poursuivent leur carrière et ont donc même droit à une mise à jour. Avec comme principale nouveauté l’arrivée d’une nouvelle (et énorme…) batterie sur les versions hybrides plug-in.

Le XC60 (qui est la Volvo la plus vendue de tous les temps, avec 2,5 millions d’unités écoulées depuis le lancement de la première génération, en 2008), en profite pour se refaire une beauté.

XC60 : du nouveau dehors comme dedans

Le XC60 actuel n’est plus tout neuf : il fonce sur ses 10 ans. Lancée en 2017, cette génération a déjà eu droit à deux liftings, en 2021 et 2025. Comme « jamais deux sans trois », elle a droit à un nouveau restylage.

Au programme : une calandre modernisée, complétée d’un bouclier avant, d’un capot et d’ailes avant redessinées. On note aussi les nouveaux phares Matrix LED (toujours en forme de marteau de Thor), de même que de nouveaux jeux de jantes.

À bord, ça fleure bon l’ambiance suédoise, avec un habitacle stylé et plus original que celui des concurrents allemands. La qualité de finition est de bon niveau et ce lifting apporte avec lui une nouvelle planche de bord et de nouveaux panneaux de porte, de nouvelles garnitures en bois et un cuir Nappa ventilé Cardamom. Quant au multimédia, il intègre désormais Google Gemini, l'assistant d’intelligence artificielle de Google.

Jusqu’200 km d’autonomie électrique !

Si les XC60 et XC90 resteront disponibles en version à essence microhybride, la plus grosse évolution concerne les versions hybrides plug-in (T6 et T8), qui s’offrent une batterie deux fois plus grande qu’avant : la pile passe de 18,8 kWh bruts à… 41,2 kWh bruts/37,9 kWh utilisables.

Résultat : Volvo annonce une autonomie électrique allant jusqu’à 200 kilomètres pour le XC60 T6, 180 kilomètres pour le XC60 T8 et 160 kilomètres pour le gros XC90 T8 à 7 places.

De quoi boucler la plupart des trajets quotidiens sans consommer une goutte d’essence (mais en trimballant alors inutilement le poids du moteur 2 litres à essence…), tout en conservant une très large autonomie totale sur les longs trajets (grâce au moteur à essence). Les prix des XC60/90 remis à jour ne sont pas encore connus.

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