Maserati : un nouveau nez pour le Grecale

Pour le millésime 2027, le SUV Maserati reçoit quelques modifications esthétiques et techniques.

Publié le 29 juin 2026
Temps de lecture : 2 min

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Maserati : un nouveau nez pour le Grecale

Présenté en avril 2022 et commercialisé à partir de 2023, le Maserati Grecale est un SUV du segment D (4,87 m de long), concurrent notamment du BMW X5. Le SUV de la marque au Trident existe toujours en versions à essence ou tout électrique. Et il s’offre un petit lifting pour le nouveau millésime.

Une nouvelle face avant 

Extérieurement, le Grecale s’offre une nouvelle face avant. Le pare-chocs affiche une architecture « shark nose » encore plus prononcée (dans l’esprit de la sportive MCPURA) et intègre des rideaux d’air latéraux. Le SUV s’offre aussi de deux nouvelles paires de jantes : les Asteria de 20 pouces et les Crono de 21 pouces. On pointe également la nouvelle teinte Grigio Lamiera Shiny.

Maserati Grecale MY 2027 (4) (Nouvelle taille 1)

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Nouveau volant

À bord, on prend en mains un nouveau volant octogonal avec branche inférieure à 6 heures, disponible en cuir perforé ou en Alcantara. On trouve aussi une nouvelle horloge numérique avec cadran en cristal minéral et lunette métallique reprenant la forme du volant. On note également des commandes en métal pour le sélecteur de vitesses.

Maserati Grecale MY 2027 (1) (Nouvelle taille 1)

Nouvelle version V6 de 390 ch

Sous le capot, le moteur 3.0 V6 Turbo dérivé du Nettuno occupe une place centrale, avec une nouvelle version de 390 ch/500 Nm (Modena V6, bouclant le 0-100 km/h en 5,1 s et pointant à 260 km/h), à côté de la puissante variante 530 ch (Trofeo V6) que l’on connaissait déjà. La gamme comprend également toujours les versions 2.0 turbo microhybrides 48V à 4 cylindres de 300 ch (Grecale) ou 330 ch (Modena).

Maserati Grecale MY 2027 (2) (Nouvelle taille 1)

Meilleure autonomie pour l’électrique

Le Grecale se décline aussi toujours en version électrique de 550 ch/820 Nm, baptisée Folgore, à batterie 400 Volts de 105 kWh. Celle-ci est toujours aussi performante (0-100 km/h en 4,1 s, mais vitesse bridée à 220 km/h) et gagne légèrement en autonomie, grâce à des optimisations aérodynamiques, de nouveaux algorithmes de gestion énergétique et des pneus à faible résistance au roulement.

L’autonomie officielle atteint désormais 580 km avec les jantes de 19 pouces, 574 km en 20 pouces et 555 km en 21 pouces.

Les Maserati Grecale millésime 2027 sont disponibles dès à présent à la commande.

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Par Olivier Maloteaux Rédacteur auto

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