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Dix ans après son lancement, le Programme XX de Ferrari a accueilli une nouvelle venue, la FXXK. Derrière ce nom de code se cache un dérivé radical de la déjà très extrême LaFerrari. Un monstre de 1.050 chevaux, homologué ni pour la route ni pour la compétition et réservé aux 35 clients les plus exigeants et les plus fidèles de la marque. On a passé un week-end avec l’un d’entre eux sur le circuit Paul Ricard.

Décider de l’achat d’une habitation n’est pas une chose à prendre à la légère. Et si c’était plus intéressant de louer? Il y a en effet pas mal d’avantages.

Ford vient de présenter une toute nouvelle génération de Ford Fiesta qui se veut amusante à conduire. Celle-ci sera déclinée en quatre variantes: classique (Titanium), sportive (ST-Line), luxueuse (Vignale) et baroudeuse (Active). Les amateurs de la calandre façon Aston Martin de l'actuelle Fiesta ne seront pas déçus car la nouvelle génération ne l'abandonne pas. Les changements esthétiques sont d'ailleurs plutôt mesurés à l'avant. À l'arrière et à l'intérieur, la Fiesta évolue plus en profondeur. Adieu la pléthore de boutons au tableau de bord et place à un écran flottant de 8 pouces qui reprend la plupart des fonctions. Sous le capot, la Fiesta proposera pour la première fois un diesel plus puissant avec le 1,5l TDCi de 120 chevaux, tandis que l'on retrouvera également un 1,0l EcoBoost qui pourra afficher jusqu'à 140 chevaux et une nouvelle transmission à six vitesses. Les valeurs d'émissions de CO2 débuteront à 82 g/km. Fidèle à sa réputation, la nouvelle Fiesta veut se montrer amusante à conduire et proposera une nouvelle suspension ainsi que l'Electronic Torque Vectoring Control. Ford promet un grip supérieur de 10% dans les virages.

Après 37 ans de carrière, le Mercedes Classe G s'apprête enfin à passer le flambeau. Une nouvelle génération est actuellement en cours de développement, et la version AMG reste heureusement au programme. C'est précisément cette version 63 AMG qui a été surprise par notre photographe en cours d'essai. Elle devrait adopter le nouveau V8 déjà vu sous les capots des C63 et E63 AMG, avec des puissances de 471 à 617 chevaux. Le G63 AMG devrait se situer dans ces eaux-là. Basé sur une nouvelle plate-forme, le nouveau Classe G se montrerait aussi plus léger que son illustre prédécesseur, on évoque déjà 180 kg en moins sur la balance. Malgré cela, il devrait se montrer plus accueillant pour les passagers et les bagages grâce à une largeur accrue comme on peut le voir sur ces premières photos.

Afin d’harmoniser les standards des prises de chargement pour automobiles, et ainsi soutenir le développement des voitures électriques de nouvelle génération, BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi et Porsche ont signé un accord de principe pour la création d’une co-entreprise dédiée. Les marques détiendront l’entreprise à part égales, et œuvreront notamment à la mise en place d’un réseau de charge rapide en 350 kW. 400 bornes sont déjà prévues pour l’Europe. Les premières d’entre-elles étant programmées pour entrer en service dès le début de l’année prochaine. A terme, ce sont plus de 1.000 points de charge qui devraient parsemer la carte européenne. Celles-ci reprennent le standard allemand CCS (Combined Charging System), ce qui devrait permettre aux voitures compatibles de récupérer 80% de leur autonomie en 30 minutes dans la majorité des cas.

La NextEV EP9 sera une supercar exclusive. Combien d'exemplaires seront produits ? (Tuyau : lisez cet article !)Combien de followers comptait notre page Facebook le 24 novembre 2015 ? (Tuyau : un an plus tard, la page Gocar.be avait 39.557 fans.)

Le problème, lorsque l'on utilise son téléphone tout en conduisant sa moto, c'est qu'il y a forcément un moment où notre regard quitte la route. Malheureusement, ilne suffit que d'une petite seconde d'inattention pour que le pire arrive, surtout en moto. Voici un motard qui pensait pouvoir changer de chanson sur son téléphone tout en conduisant. Mais, avant qu'il n'ait le temps de redresser la tête, il était déjà trop tard pour rattraper le coup. Après la chute, le motard continue de filmer lascène, alors que les automobilistes s'arrêtent pour lui venir en aide. Lorsque les médecins essaient d'aider le motard, ils lui demandent de s'asseoir, ce qui nous permet de voir l'équipement de protection qui lui a permis de minimiser les blessures lors de sa chute. Il a tout de même fini à l'hôpital avec la clavicule cassée,le genre de blessure qui met plusieurs mois à guérir.

Des rumeurs évoquent le retour du label sportif de Mazda d'ici à 2020. Malgré la concurrence, la prochaine génération de “3” ne serait pas concernée, au contraire des MX-5, CX-5 ou 6. Il y a une dizaine d'années, la Mazda 3 MPS faisait son apparition. Une déclinaison sportive qui a maintenant disparu en dépit de la concurrence des autres compactes badgées GTI, RS, FR etc. Autoevolution évoque toutefois un retour d'une Mazda MPS dans les années à venir. On ne retrouverait toutefois pas ce badge sur la malle arrière de la compacte, mais bien sur un crossover comme le CX-5, sur le petit roadster MX-5 ou sur la prochaine grande berline 6. Afin de mouvoir cette future sportive, le moteur actuel de 2,5l et 250 chevaux pourrait être une solution. Si bien sûr cette rumeur se précise, car le constructeur japonais semble plutôt occupé avec le développement du coupé RX-9 actuellement.

Acheter une voiture est une décision qui ne se prend pas à légère, un peu comme une maison ou un appartement. De nombreux coûts annexes risquent de grever votre budget et votre voiture risque de perdre de la valeur et d’être moins fiable au fil du temps. Et s’il y avait des alternatives?

FreeValve, une filiale du constructeur suédois de supercar Koenigsegg, présente un moteur sans arbres à cames qui offre plus de puissance et de couple tout en consommant moins. Il a été présenté au Salon de Guangzhou sous le capot d'une Qoros 3. Ce bloc 1,6l turbo développe ainsi 230 chevaux et 320 Nm de couple, ce qui représente une augmentation de la puissance de 47% et du couple de 45%. Cerise sur le gâteau, le moteur plus léger de 20 kg se montre 15% plus économe que le bloc traditionnel. Les soupapes sont en fait actionnées par un système pneumatique commandé électroniquement. Ce moteur sans arbres à cames est testé par FreeValve depuis près de 15 ans et un prototype d'un V8 monté dans une Koenigsegg avait déjà été présenté. FreeValve va maintenant tester ce bloc dans des Qoros à plus grande échelle avant une éventuelle commercialisation.

Isuzu présentera une grande première au Salon de Bruxelles avec le D-Max restylé équipé d'un nouveau moteur 1,9l diesel en lieu et place du 2,5l à la puissance quasiment inchangée de 164 chevaux. La capacité de traction de 3,5 tonnes est heureusement conservée. Voilà donc le D-Max conforme aux normes d'émission Euro 6 grâce à ce nouveau quatre cylindres de 1.898 cc. Isuzu a donc opté pour la voie du downsizing au contraire de Volkswagen qui a équipé son Amarok d'un bloc V6 diesel. Ce nouveau 1,9l diesel émet entre 4% et 16% de CO2/km en moins selon la configuration et se montre moins bruyant. Toujours disponible en simple ou double cabine, le D-Max voit également sa face avant modernisée et son tableau de bord redessiné. Il gagne également des équipements de confort tels que l'accès mains-libres ou des fonctions relatives à la motricité. Le nouveau D-Max sera disponible en Belgique dès le printemps 2017 à un tarif qui n'a pas encore été communiqué, et toujours avec une garantie de cinq ans.

Une étonnante annonce a été publiée au Royaume-Uni. Elle concerne une BMW Série 5 E34 transformée en un modèle tout simplement unique. Elle n'attirera toutefois que les adeptes de fourrure mauve et de préparations insolites. Proposée à la vente pour 2.500 livres sterling (2.900 €), cette BMW E34 a au moins la décence de ne pas se montrer hors de prix. Il faudra tout de même faire avec un intérieur monstrueux habillé de fourrure mauve d'un goût douteux. On en retrouve des tapis aux contre-portes et même le volant est repeint dans un coloris semblable. L'extérieur a aussi eu droit à son lot de modification avec l'ajout de jantes d'origine Corvette, de rétroviseurs implantés sur les ailes façon caravane et de nouvelles sorties d'échappement latérales décrites comme plus bruyantes. Seule consolation, la présence d'un V8 4,4l sous le capot.

Volkswagen présentera un nouveau modèle premium dans quelques mois. En attendant, le constructeur révèle un premier dessin de ce qui s'apparente à une Passat coupé, héritière de la CC. Celle qui fut dénommée Passat CC, puis tout simplement CC, n'a pas encore reçu de descendance malgré l'arrivée de la dernière génération de Passat à qui elle emprunte sa base. Ce sera chose faite dès l'année prochaine avec la présentation d'un tout nouveau modèle à Genève. Comme ses ainées, l'Arteon prendra la forme d'une berline coupé quatre portes qui se démarquera par un pavillon fuyant et des vitres sans encadrement. Son nom utilise le même suffixe que les hauts-de-gamme Phaeton et Phideon et faire référence aux lignes “artistiques” du modèle.

Imaginez, vous êtes à la recherche d'une nouvelle voiture mais votre budget n'est pas extensible. Est-ce un problème? Pas du tout! Voici le top 5 des voitures de stock les moins chères que vous pouvez trouver pour l'instant sur Gocar.be (et elles coûtent toutes moins de 10.000 €)…

Le magnat de la mode Tommy Hilfiger a un certain goût pour le luxe. Et même s'il n'a pas beaucoup roulé avec, sa Ferrari vaut de l'or et sera proposée aux enchères le 19 janvier 2017. A l'instar de son hôtel Plaza à 70 millions de dollars ou de son mode de vie effréné, la Ferrari Enzo 2003 de Hilfiger incarne à la perfection le luxe tant apprécié du créateur. Avec moins de 6000 kilomètres au compteur en plus de 10 ans, une couleur rouge vif et un intérieur en cuir noir etmarron, l'on peut dire que la Ferrari Enzo de Tommy Hilfiger est une voiture haut de gamme! Le bolide est vendu en parfait état, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Les enchères devraient commencer aux alentours de $2.9M à $4M et pourraient atteindre des records si les célébrités commencent à s'y intéresser!