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Après 37 ans de carrière, le Mercedes Classe G s'apprête enfin à passer le flambeau. Une nouvelle génération est actuellement en cours de développement, et la version AMG reste heureusement au programme. C'est précisément cette version 63 AMG qui a été surprise par notre photographe en cours d'essai. Elle devrait adopter le nouveau V8 déjà vu sous les capots des C63 et E63 AMG, avec des puissances de 471 à 617 chevaux. Le G63 AMG devrait se situer dans ces eaux-là. Basé sur une nouvelle plate-forme, le nouveau Classe G se montrerait aussi plus léger que son illustre prédécesseur, on évoque déjà 180 kg en moins sur la balance. Malgré cela, il devrait se montrer plus accueillant pour les passagers et les bagages grâce à une largeur accrue comme on peut le voir sur ces premières photos.
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Les salaires au sommet de l'industrie automobile ne ressemblent pas à ce que l'on pourrait croire. Ce ne sont pas forcément les patrons des grands groupes automobiles qui gagnent le plus. Tout en haut de la liste, le PDG d'un sous-traitant gagne près de 10 fois plus que Carlos Tavares, ancien patron de Stellantis.