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Après la berline XF apparue en 2015 et sa version longue réservée à la Chine, Jaguar se décide enfin à décliner à nouveau la belle XF en variante à coffre. Cette nouvelle génération de XF Sportbrake est attendue pour la fin de l'année prochaine. Confirmée officiellement par Jaguar en septembre, voilà que la XF break est maintenant surprise sur le Nürburgring. Preuve que son développement a bien démarré. C'est aussi l'occasion d'avoir un premier aperçu de son nouveau profil et malgré ce que le camouflage voudrait faire croire, on devine une ligne de toit assez fuyante. Gageons que cette nouvelle génération soit aussi réussie que la précédente. Sous le capot, on devrait retrouver les motorisations de la berline avec une variante de pointe pour succéder à la XFR-S: la XF SVR. Celle-ci devrait s'armer du V8 de la F-Type SVR et proposer pas moins de 575 chevaux. Sur son chemin, la XF Sportbrake croisera la Mercedes Classe E break ou encore la Volvo V90.

La petite monoplace homologuée pour la route de Briggs Automotive Company (BAC) vient de signer le record du tour sur le circuit d'Anglesey en 1'07''70. Malgré sa puissance de seulement 310 chevaux, elle devance d'une seconde la McLaren P1 GTR et sa cavalerie de plus de 1.000 chevaux. Il faut dire que la petite BAC se montre ultralégère par rapport à celle qu'elle détrône du haut de la feuille des temps: seulement 580 kg! Propulsée par un moteur Ford 2,5l de 309 chevaux et 310 Nm, la BAC Mono est en outre beaucoup moins chère que la McLaren P1 GTR même si il est vrai qu'elles n'appartiennent pas du tout à la même catégorie. Ce record a été conquis par le journaliste du magazine Evo, Richard Meaden. Il permet à la BAC Mono de faire mieux que la P1 mais également que la Radical RXC Turbo 500, la Ferrari 458 Speciale ou encore la Porsche 918 Spyder.

Nissan offre une solution à ceux qui craignent la panne de batterie. La marque japonaise associe un moteur électrique et sa batterie à un petit moteur thermique sous le capot de la Note. La Nissan Note e-Power carbure uniquement à l'essence et peut donc être alimentée dans toutes les stations-services. Comme les Opel Ampera ou certaines BMW i3, la Nissan Note e-Power associe un moteur électrique à un bloc thermique afin de maximiser l'autonomie. Mais à la différence de ces dernières, elle ne peut pas être rechargée sur secteur. La solution e-Power adopte le moteur électrique de la Leaf qui produit 109 chevaux et 254 Nm de couple. Avec sa batterie de petite capacité, l'e-Power a l'avantage de se montrer plus légère et moins onéreuse que les solutions habituelles. L'exportation du modèle hors du Japon n'a pas encore été prévue mais l'adoption de l'e-Power par un autre modèle de l'Alliance Renault-Nissan reste une possibilité.

Après le XC90 Excellence, Volvo présente une version ultra-luxueuse de sa grande berline. La S90 Excellence incarne ce que Volvo peut proposer de mieux en termes de finition et propose un espace royal au passager arrière droit. C'est donc pour lui que le siège passager avant a été remplacé par la “Lounge Console”. Celle-ci comprend un repose-pied et un espace de rangement dédié aux chaussures du propriétaire. Elle est également dédiée au travail et au divertissement du passager grâce à un grand écran et un clavier. L'habitacle est composé des plus beaux matériaux et comprend une série d'accessoires qui rendront la vie des passagers des plus agréables: espace réfrigéré pouvant accueillir bouteilles et verres, verres en cristal d'Orrefors et tables pliantes. Naturellement, la S90 Excellence n'est disponible qu'avec la motorisation la plus puissante: le T8 hybride de 410 chevaux.

Le cascadeur chinois, Han Yue, vient de signer un véritable exploit: il est parvenu à boucler la Nordschleife du Nürburgring en restant en équilibre sur deux roues, soit pendant plus de 20 kilomètres! Han Yue est ainsi parvenu à garder sa Mini Hatchback en équilibre malgré les 73 virages, les dénivelés, les montées à 16% et les descentes à 11%. Le cascadeur est évidemment loin du record de vitesse de 186 km/h dont nous vous parlions récemment puisqu'il lui a fallu environ 45 minutes pour boucler le tour du circuit. Pour réaliser sa performance, Han Yue a modifié sa Mini en y ajoutant un arceau de sécurité mais surtout des roues et des pneus spéciaux. La vidéo de son exploit a été diffusée en direct sur Facebook et a attiré pas moins de 200.000 personnes.

Un agent de police de Haines City chargé de surveiller les feux rouges de sa ville de Floride a démontré qu'appliquer le règlement à la lettre s'avère difficile…   

L'embellie se poursuit sur le marché automobile belge, dont les ventes de voitures neuves ont progressé de 6,3% par rapport à la même période en 2015. Une augmentation un peu plus faible que ces derniers mois puisque la moyenne de l'année s'établit à 7,95%. Tout en haut du classement, Volkswagen conserve la première place avec 3.864 véhicules écoules (+3,18%) et devance Renault, qui retrouve le podium du haut de ses 3.855 immatriculations (+7,93%). BMW bondit de plus de 30 points (+31,92%) pour s'adjuger la troisième marche, avec 3.455 unités. Le Top 10 s'établit ensuite comme ceci: Mercedes (3.026 unités, +24,78%), Peugeot (2.726, -9,28%), Audi (2.709, +0,22%), Opel (2.695, +12,15%), Citroën (2.001, +7,64%), Volvo (1.842, +24,71%) et Hyundai (1.819, +14,98%). Au Cumul de l'année, Renault reste leader (45.926, +10,81%) et maintient l'écart avec Volkswagen (44.949, +8,80%) et BMW (35.426, +10,20%), ses dauphins.

Le SEMA Show de Las Vegas est le théâtre de toutes les folies. Toyota en profite pour présenter un bon gros Land Cruiser tellement modifié qu'il se montre capable d'humilier un Bentley Bentayga en ligne droite! Avec un poids de 2,7 tonnes et un profil d'armoire normande, le Toyota Land Cruiser est plus à l'aise à crapahuter hors du bitume qu'à affoler les radars. Pourtant, Toyota est parvenu à le détourner en un Land Speed Cruiser capable de pointer à 354 km/h alors qu'un Bentayga ne va pas plus vite que 301 km/h. Pour ce faire, Toyota a notamment ajouté deux turbos Garrett à son V8 5,7l. Résultat: une puissance qui grimpe à 2.000 chevaux! Le Speed Cruise soigne aussi sa ligne aérodynamique: rabaissement extrême, diffuseur arrière et rétroviseurs remplacés par des caméras.

On vous en parlait déjà cet été, cette fois, il semble bien que le projet du pilote Ryan Tuerck arrive à son terme. Bien aboutie, cette GT86 à V8 Ferrari nous offre déjà ses premiers donuts en vidéo! Il y a plusieurs mois, Ryan Tuerck et Donut Media se lançaient dans un projet fou: celui de greffer le V8 des Ferrari 458 et California à une modeste Toyota GT86 pour créer une véritable machine à drift. Naturellement, une telle transplantation ne se fait pas en quelques tours de clés à molette. D'innombrables pièces ont été changées et le travail a été long et haletant. Mais comme on peut le voir dans cette première vidéo, celle qui a été baptisée GT4586 est déjà prête à faire fumer ses pneus. Le tout avec le délicieux chant du V8 F136 atmosphérique en bande son.

Lorsque votre contrat de travail prend fin, vous devez restituer votre voiture de société à votre employeur. Dans ce cas, votre employeur ne peut pas vous demander d’indemnités supplémentaires. C’est ce qui ressort d’un arrêté de la Cour du Travail de Bruxelles.

Mazda présente deux versions radicales de la MX-5 au Salon du tuning et de la préparation qui se tient à Las Vegas: une MX-5 Speedster Evolution ultralégère et une MX-5 Kuro dérivée de la RF. L'année passée, Mazda avait déjà présenté une déclinaison Speedster de la MX-5. Cette année, le constructeur japonais va encore plus loin avec la Speedster Evolution dont le poids est maintenu à 898 kg grâce à plusieurs améliorations dont une batterie ultra-légère. Mazda présente aussi la MX-5 Kuro qui s'apparente à une RF à toit rétractable. Elle s'en distingue avec une peinture noir charbon (Kuro en japonais) et de nombreuses pièces issues de la MX-5 Cup dont les freins et la suspension.

Avec son gros V8 5l de 421 chevaux, la Mustang GT ne semble pas la candidate idéale pour un concours écologique. Elle prouve pourtant qu'avec une bonne technique d'éco-conduite, une sportive peut consommer beaucoup moins qu'officiellement. Il s'agit même d'un record pour le MPG Marathon, le premier événement d'éco-conduite du Royaume-Uni. La Mustang a ainsi terminé le parcours avec une consommation de 36,6 miles per gallon (6,4l/100 km) alors que sa consommation officielle est donnée pour 20,9 mpg (11,2l/100 km), soit 75% de distance en plus! Le parcours long de 450 miles (724 km) se voulait pourtant le plus proche de la réalité et plutôt exigeant pour les voitures engagées. Malgré tout, les pilotes Andrew Marriott et Andy Dawson ont réussi à résister à l'appel du glougloutant V8 et à garder le pied léger pour signer ce record. Chapeau!

Dartz s'était déjà fait connaître en 2009 en présentant un SUV offrant un cuir en pénis de baleine. La société propose maintenant d'équiper le Prombron Black Alligator d'un volant à la finition ultra luxueuse composé de quantité de matériaux précieux. Ce volant, qui s'avère le plus cher du monde, prendra place dans une version raccourcie du SUV Prombron Black Shark, qui devrait être appelé Prombron Black Alligator. Une évidente référence à l'animal utilisé pour la plupart des finitions intérieures. Ce volant sera donc garni de pas moins de 292 diamants noirs, d'une paire de rubis et de commandes en or. Le Z central sera quant à lui composé d'or blanc. Sous la carrosserie ostentatoire de ce SUV blindé se cache un Mercedes GLS 63 AMG dont la puissance culmine à 1.500 chevaux. Vous voulez connaître le prix d'un tel engin? Dartz conseille d'imaginer un nombre et d'ajouter six zéro à la fin.

Réservée aux circuits tout- terrain, la pratique du moto-cross n’a pas sa place en ville : ce jeune casse-cou britannique n’est pas de cet avis, comme le montre cette vidéo étonnante à ne surtout pas reproduire.

Après onze ans d’absence, la Honda NSX nous revient dans une version à haute valeur technologique. De quoi lui permettre d’assurer dignement la succession de celle qui est devenue un mythe !?