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Voici un conducteur bien téméraire! Vous n'avez plus besoin de vous déplacer sur les pistes de courses automobiles pour apercevoir des pilotes de McLaren. En voilà un, sur cette vidéo, qui conduit fièrement son petit bijou à travers les rues encombrées d'une ville de Suède. Le jeu dangereux du: ça passe ou ça casse! Ce conducteur réussi à se frayer un chemin dans une rue étroite et dans laquelle un camion à ordures occupe la moitié de la chaussée. Le pilote ne s'est pas énervé. Il est juste passé tranquillement entre le camion et le mur sans aucune égratignure. La McLaren P1 est un modèle rare et ce conducteur a beaucoup de courage, personne ne voudrait abîmer cette superbe voiture hybride (vendue à seulement 275 exemplaires) de 903 chevaux capable d'atteindre les 100 km/h en 2.8 secondes. Grâce à cette vidéo nous comprenons que la McLaren P1 convient parfaitement à une conduite quotidienne! Lire aussi :

Après 19 années passées chez Audi, Ricky Hudi cèdera sa place à la tête du département électronique à Thomas M. Müller en décembre prochain. Un changement remarqué dans le groupe Volkswagen, qui a salué le travail effectué pour mener la marque où elle en est aujourd’hui. Le directeur d’Audi AG, Rupert Stadler, a tenu à remercier Ricky Hudi qui a fait d’Audi « une des marques leader mondiale de l’innovation électronique automobile » notamment dans les domaines de la conduite autonome et de l’intercommunication des véhicules. Mr Hudi quitte ses fonctions pour fonder sa propre société et apporter son expertise à la plateforme de localisation HERE dans laquelle Audi, mais aussi BMW et Daimler sont investisseurs. Son remplaçant, Thomas M. Müller, dispose d’une expérience plus que significative en matière d’électronique embarquée puisqu’il occupe depuis 2015 le poste de vice-président Electrics/Electronics & Chassis chez Volvo, après avoir été directeur des voitures connectées chez BMW.

L'avenir des véhicules autonomes ne passe pas uniquement par les voitures. C'est en tout cas la vision de l'inventeur Charles Bombardier et du designer Ashish Thulkar qui ont imaginé une moto autonome et électrique capable d'accueillir deux passagers. Baptisé Cyclotron, ce concept prend la forme d'une moto au design futuriste. Elle peut se déplacer dans les deux sens et peut transporter deux passagers à l'abri des intempéries sous un toit transparent. Assis face à face, ils pourraient échanger plus facilement. À l'arrêt, inutile de poser le pied à terre car le Cyclotron adopte un système gyroscopique qui le maintient en place. Ce concept pourrait être destiné aux particuliers ou aux sociétés de transport de passagers. Il est évidemment électrique et pourrait même se déplacer en hiver grâce à ses deux roues motrices.

Un prototype BMW à l'aérodynamisme extrême a été surpris lors de tests sur le circuit du Nürburgring. Il y a de fortes chances qu'il cache une nouvelle version de la Série 4 qui se positionnerait entre la M4 et la M4 GTS. Avec sa face avant agressive, son énorme aileron et son beau diffuseur arrière, ce prototype se rapproche de la M4 Competition Sport. Cette version spéciale réservée à l'Espagne s'apparente à une M4 GTS un peu moins puissante et dotée de sièges arrière. Il y a donc de grandes chances que BMW commercialise une nouvelle M4 plus agressive sur de nouveaux marchés. Une seconde analyse pourrait également laisser penser que BMW travaille sur quelques améliorations de la M4 en vue d'un prochain restylage. Dans les deux cas, réponse dans quelques mois!

Croyez-le ou non, notre essai de la Ligier JS 50 de mai dernier a titillé notre curiosité. Nous avons eu envie d'essayer une autre voiture du groupe Ligier-Microcar, histoire de confirmer – ou pas – notre premier ressenti. Ligier et Microcar ne forment qu'un seul et même groupe depuis 2007, et on pourrait dire que Ligier est la marque “Premium” (àpd 13.000 euros), Microcar assurant l'accès de gamme (àpd 8.700 euros). C'est donc une Microcar que nous avons essayée cette fois, plus précisément la M.GO qui, dans la version Hignland X que vous voyez ici, suit une tendance de l'automobile “normale” : elle se la joue crossover. Ca peut prêter à sourire mais la voiturette est plutôt mignonne et les profanes s'y trompent : “Nouvelle concurrente de la Smart ?”. C'est un fait, le look est indiscutablement soigné !

L'édition 2017 du mythique calendrier Pirelli n'est pas encore sortie mais on peut déjà avoir un premier aperçu du shooting grâce à une vidéo. Le casting sera composé d'actrices ayant marqué le cinéma : Kate Winslet, Penelope Cruz, Léa Seydoux etc. Cette année, c'est le photographe Peter Lindbergh qui a été choisi par Pirelli. L'homme de 71 ans avait déjà collaboré avec le manufacturier de pneus en 1996 et 2002 et est connu pour ses nombreux portraits féminins. Le calendrier Pirelli 2017 mettra donc les actrices à l'honneur. Une première vidéo donne un aperçu de quelques shootings et le casting est d'ores et déjà connu: Alicia Vikander, Nicole Kidman, Zhang Ziyi, Julianne Moore, Uma Thurman, Rooney Mara, Robin Wright, Jessica Chastain, Penelope Cruz, Lupita Nyong’o, Charlotte Rampling, Helen Mirren, Léa Seydoux et Kate Winslet.

Le bruit d'un bolide à quelque chose d'incroyablement fascinant, et surtout de très attirant. Nous avons tous essayé de reproduire les bruits d'un moteur à explosion, depuis la carte à jouer fixée sur une roue de bicyclette, en passant par de simples bruitages buccaux. Et donc, il n'y a à priori rien de plus différent d'un moteur de formule 1 qu'un évier, au moins en terme de bruit… et pourtant, comme la vidéo le montre, ce robinet bien particulier se croit piloté par Lewis Hamilton ou Sebastian Vettel! Excès de vitesse dans la salle de bain? Le son de l'eau coulant hors du robinet reproduit en effet très précisément le son d'un moteur de Formule 1 montant dans les tours, accélérant, décélérant… Comme si la salle de bain devenait un circuit automobile. De quoi pimenter le brossage des dents…

Quelques éléments d'une interview de Herbert Diess, le patron de Volkswagen, laissent à penser qu'un nouveau prototype de Volkswagen Combi sera présenté au Mondial de l'Automobile à Paris. Pour enfin déboucher sur un véhicule de série? Selon une interview accordée au magazine allemand Wirtschafts Woche, Volkswagen devrait présenter un prototype tout-électrique au Salon de Paris. Un véhicule donné pour une belle autonomie de près de 600 km. Il se distinguera également par ses aspects pratiques. Selon Herbert Diess, il offrirait l'habitabilité d'une Passat dans le format d'une Golf. Il pourrait donc bien s'agir d'une version plus aboutie du concept BUDD-e qui avait été présenté en janvier dernier. Après les prototypes Microbus, Bulli et BULL-e Concept, pensez-vous que Volkswagen commercialisera enfin un héritier au Combi?

Plus que quelques mois avant les premières courses du championnat de voitures sans pilotes Roborace. En attendant le début de la compétition, les essais vont bon train et une première vidéo d'un prototype de développement vient d'être dévoilée. Inimaginable il y a encore quelques années, des courses de voitures sans pilotes vont bel et bien avoir lieu dans un avenir très proche. La Roborace devrait débuter dès la saison 2016/2017 en prologue aux courses de Formule E. Ce championnat promu par la FIA verra s'affronter 10 équipes disposant chacune du même matériel. La Robocar devrait être officiellement dévoilée dans quelques jours et devrait proposer un style futuriste imaginé par le créateur des véhicules des films Tron: Legacy et Oblivion. En attendant, le premier prototype DevBot effectue ses premiers essais avec un supercalculateur capable de réaliser 24.000 milliards d'opérations par seconde.

Un accro au jeu phénomène Pokémon Go vient de causer un accident mortel au Japon. L'homme qui jouait en même temps qu'il conduisait a renversé deux femmes dans la préfecture de Tokushima. La première est décédée et la seconde se trouve dans un état critique. Les abus autour de ce jeu au succès mondial sont sans cesse plus nombreux. Malgré les avertissements du studio à qui l'on doit Pokémon Go qui invite les fans à mettre le jeu de côté au volant, un drame n'a pas pu être évité. Nous avons déjà relaté les premiers excès liés à l'utilisation de ce jeu le mois dernier lorsqu'on voyait un homme chasser les Pokémon en pleine rue en Porsche 918 Spyder. Mais ce dernier événement est bien plus dramatique puisqu'un Japonais de 39 ans a donc renversé deux piétons âgés de 60 et 72 ans.

Si Bugatti produisait une nouvelle berline sur base de la Chiron, à quoi ressemblerait-elle? C'est la question à laquelle le designer virtuel X-Tomi a tenté de répondre. En 2009, Bugatti présentait le concept de berline “Galibier 16C” en marge du Salon de Francfort. Sept ans plus tard, la marque prestigieuse a commercialisé l'hypercar Chiron, mais toujours pas de berline de luxe. Pourtant, le grand patron de la marque, Wolfgang Duerheimer a révélé en mars dernier qu'il “n'arrivait pas à s'enlever de la tête l'idée d'une limousine à quatre portes”. Aujourd'hui, le prolifique designer X-Tomi propose une vision moderne de ce à quoi pourrait ressembler une Bugatti 4 portes en 2016. Pensez-vous que Bugatti devrait s'en inspirer?

Lamborghini a confirmé l’arrivée du SUV Urus au sein de sa gamme dès 2018. Avec lui, la marque italienne nourrit des objectifs ambitieux, puisqu’il est question de doubler les volumes de production, ni plus ni moins. Comme le Cayenne en son temps avait permis à Porsche de passer du stade de «petit» constructeur au monde de la grande série, l’Urus aura la lourde charge d’en faire de même pour Lamborghini. En effet, si la marque italienne s’attend à atteindre les 3.500 ventes cette année, son PDG Stefano Domenicali annonce tabler sur une production de 7.000 unités à l’horizon 2019. Une prévision ambitieuse pour une voiture dont le prix de départ devrait se situer aux environs de 200.000 euros. De quoi laisser entrevoir de solides bénéfices…comme le Cayenne l’a fait pour Porsche!

Déplacer des déchets nucléaires n'est pas une mince affaire. Les fûts qui contiennent ces déchets sont parmi les plus robustes au monde. Dans cette vidéo, vous verrez un test effectué en 1978 sur un tonneau pour transporter des barres de combustibles usés provenant des centrales nucléaires. Ils utilisent des grandes roquettes, des trains de fusées à propulsion, un bassin de carburant d'aviation et un mur en béton de 690 tonnes. Le fût résiste à tous les impacts! Nous ne sommes pas sûr de quoi ont été faits ces conteneurs, mais tout sur Terre devrait être fabriqué de la même manière. Nous parlons des boîtes de jus, des voitures, des containers ainsi que des bagages. Les véhicules utilisés lors des tests sont tous alimentés par des roquettes de différentes tailles. Enfin, si les conteneurs étaient aussi bons il y a 40 ans, imaginez où nous en serions avec cette technologie aujourd'hui.

La nouvelle Kia Rio devrait être la star du stand du constructeur coréen à l'occasion du Salon de Paris le mois prochain. Des premiers croquis ont été officiellement révélés et ils laissent apparaître une citadine aux lignes plus affutées. À la manière de certains constructeurs allemands, ce changement de génération ne devrait pas déboussoler les clients de la marque. Les proportions et certains éléments de style sont conservés, mais le tout se montre plus acéré. À l'image de la fameuse calandre Tiger Nose ou du bouclier avant. Evidemment, en série, certains éléments devraient voir leur taille diminuer. À l'image des immenses jantes de 22 pouces ou des larges ailes. Cette rivale des Renault Clio et Peugeot 208 devrait être commercialisée dès l'année prochaine.

Un magazine japonais indique que le prototype RX-Vision débouchera bien sur un véhicule de série. Mais cette future RX-9, qui devrait faire appel à deux rotors, n'est pas prévue avant 2020. En 2015, le prototype RX-Vision avait enflammé les foules lors du Salon de Tokyo. Grâce à ses lignes mais aussi car il symbolisait le retour du moteur rotatif Wankel sous le capot d'une Mazda. Selon Holiday Auto, Mazda devrait bel et bien donner une suite à ce prototype. La RX-9 arborera un design légèrement revu et ferait appel à deux petits rotors de 800cc chacun. Grâce à l'utilisation du turbo et à une conception inédite, la puissance devrait atteindre les 400 chevaux. Selon le magazine, un premier prototype serait dévoilé au Salon de Tokyo en 2017 avant la présentation officielle au même Salon deux ans plus tard. Le prix est estimé à 70.000€.