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Lamborghini a confirmé l’arrivée du SUV Urus au sein de sa gamme dès 2018. Avec lui, la marque italienne nourrit des objectifs ambitieux, puisqu’il est question de doubler les volumes de production, ni plus ni moins. Comme le Cayenne en son temps avait permis à Porsche de passer du stade de «petit» constructeur au monde de la grande série, l’Urus aura la lourde charge d’en faire de même pour Lamborghini. En effet, si la marque italienne s’attend à atteindre les 3.500 ventes cette année, son PDG Stefano Domenicali annonce tabler sur une production de 7.000 unités à l’horizon 2019. Une prévision ambitieuse pour une voiture dont le prix de départ devrait se situer aux environs de 200.000 euros. De quoi laisser entrevoir de solides bénéfices…comme le Cayenne l’a fait pour Porsche!
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Svolt, filiale batterie du Chinois Great Wall Motor, lance en série la batterie Fortress 2.0. Sa capacité : 80 kWh pour 400 km d'autonomie électrique et une recharge en dix minutes. Une nouvelle voiture électrique ? Pas du tout. En réalité, cette batterie est uniquement destinée à des modèles hybrides rechargeables. Pour nous aussi ?