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Pour éviter les bouchons et autres déviations, il y a certaines personnes qui sont prêtes à tout. L’exemple le plus flagrant nous est récemment venu du sud-ouest de l’Angleterre. En effet, là-bas, Mike Watts, un entrepreneur local, a ouvert sa propre route à travers champs et l’a agrémentée d’un péage.

Parmi les constructeurs exotiques capables de produire des monstres de puissance, Koenigsegg est bien placé. A Genève, ce constructeur suédois l’a une fois de plus prouvé en dévoilant la Regera, une sportive qui ne craint pas de se mesurer à la Bugatti Veyron, à la Ferrari LaFerrari ou à la McLaren P1.

Vous aimeriez savoir à quoi ressemblera la prochaine génération de CC, le coupé 4 portes de Volkswagen ? Dans ce cas, il est temps de vous intéresser au Sport Coupé Concept GTE que le constructeur vient de dévoiler au Salon de Genève. Et ce, pour deux bonnes raisons ! Ce concept annonce la nouvelle CC certes, mais dévoile surtout le langage stylistique des prochains modèles du constructeur.

Colin Chapman, le fondateur de Lotus, aimait le répéter : « Light is right ». Cette phrase vient de pousser la marque à revoir en profondeur les fondamentaux de l’Evora. Le coupé sportif « 2+2 » passé par la case refonte de mi-carrière est désormais plus puissant et un rien plus léger.

Pour certains préparateurs, l’art de la démesure est une marque de fabrique. Le spécialiste allemand MTM (Motoren Technik Mayer) est de ceux-ci. En novembre dernier, il avait présenté une Audi S8 plutôt explosive. Baptisée S8 Talladega MTM, cette version développait alors 760 ch et affichait une valeur de couple de 945 Nm. A Genève, il a fait encore plus fort en dévoilant une évolution de ce modèle.

Quelques jours avant l’ouverture du Salon de Genève, Land Rover a livré une vidéo inédite à la presse internationale. Dans celle-ci, on a pu découvrir la déclinaison cabriolet du Range Rover Evoque évoluant dans les tunnels en construction du projet Crossrail de Londres. Avec cette vidéo, le constructeur confirme bien sûr son intention de commercialiser cet SUV courant 2016.

Décidément, il semble bien que les sportives extrêmes aient la cote chez les constructeurs prestigieux. Au Salon de Genève, il n’y en a donc pas que pour la Vulcan d’Aston Martin. McLaren vient en effet d’y présenter la P1 GTR ; une pistarde uniquement réservée à un usage sur circuit.

Aujourd’hui, il semble acquis que plusieurs constructeurs veuillent avoir la peau de la Porsche 911. Bentley est de ceux-ci. Il vient de le prouver en dévoilant à Genève un concept de GT « 2 places » baptisé EXP 10 Speed 6. Si jamais ce coupé passe du rêve à la réalité, on peut être sûr qu’il aimera également en découdre avec les Mercedes-AMG GT et autres Jaguar F-Type.

Ce mardi 3 mars, le Salon de Genève a ouvert ses portes. L’heure y était à l’émerveillement. Sur le stand Aston Martin, c’est une incroyable voiture de course qui a attiré les regards. Baptisé Vulcan, ce modèle apparaît – dixit le constructeur – comme « la création la plus intense et exaltante de la marque à ce jour ».

Non, le ludospace n’est pas mort ! Malgré ses quinze bonnes années de service, il est toujours dans le coup. Mais pour faire face à des SUV toujours plus ambitieux, il doit se remettre en question de temps en temps. Le Fiat Doblo vient en donner la preuve…

En 2019, la Smart Fortwo rivalisera avec une rivale inattendue développée par un fabricant de motos et scooters. C’est du moins ce que Nikkei, un quotidien économique, a récemment laissé entendre. Cette mini citadine serait le fruit des recherches du second constructeur de deux-roues au monde : Yamaha.

A Genève, sur le stand de Honda, il y a une nouveauté qui fera la joie de ceux qui sont à la recherche d’un véhicule modulable à souhait. Cette nouveauté se présente sous les traits de la 3ème génération de Jazz.

Après quatre ans de carrière, la plupart des voitures bénéficient d’un face-lift. Chez Rolls-Royce, on ne parle pas de face-lift mais de deuxième série. C'est plus chic, mais au fond c'est pareil : ça veut dire que la voiture est mise à jour. Mais comment peut-on améliorer un tel bijou !?

Au Salon de Genève, il n’ y a pas que les voitures de Monsieur et Madame Tout-le-Monde qui occupent le devant de la scène. Il y a aussi les bolides de course des gentlemen drivers qui participent aux différents championnats en catégorie GT. La preuve ? Mercedes y présente la déclinaison GT3 de son AMG-GT.

Dans un peu plus d’un an, la Nissan Micra tirera pour de bon sa révérence. Elle devrait être remplacée par un modèle s’inspirant largement de l’étude de style baptisée Sway que le constructeur japonais vient de présenter au Salon de Genève.