Un vrai paquet de nerfs ! Posé sur d’énorme roues de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain de 33 pouces, le Hyundai Crater ne manque pas de personnalité ! Conçu pour affronter son broncher les chemins les plus escarpés, il dispose de plusieurs crochets de remorquage, de protections sous caisse et de nombreux feux additionnels pour évoluer sans problème la nuit.
Le Crater reprend le camouflage numérique de la Ioniq 5 XRT vendue uniquement sur le marché américain, avec des détails supplémentaires et une mascotte appelée logiquement « Crater Man » que l’on retrouve caché sur plusieurs panneaux de carrosserie, à l’instar des « easter eggs » que laissent parfois certains constructeurs dans leurs voitures.
Nombreuses innovations
Le mot d’ordre de Crater qui a été donné au designers du centre de style californien de Hyundai était de laisser libre cours à leur créativité avec le concept car Crater. Cela se ressent dans l’habitacle où la planche de bord est en réalité une structure cylindrique suspendue par deux sangles.
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Quatre petits écrans en forme de pixels affichent des widgets donnant accès à des applications. Ceux-ci peut être retirés et pour être emportés par les utilisateurs de la voiture. C’est également le cas des rétroviseurs caméras qui peut faire office de lampes de poche et même de caméras afin de faire des prises de vues. On peut également remarquer l’éclairage d’intérieur orange et les sièges enveloppants au look très futuriste.
Idées pour les modèles futurs ?
Bien évidemment, un tel véhicule ne peut être produit en série. Hyundai ne donne d’ailleurs pas de détails quant à sa mécanique dont on l’énergie (électrique, hydrogène ou thermique) n’a pas été spécifiée par Hyundai. On sait juste que les différentiels sont verrouillables et qu’il dispose d’une gamme courte pour le franchissement et pour aborder des reliefs difficiles. Alors que Hyundai est plutôt connus pour ses SUV, la firme pourrait toutefois se lancer dans le créneau des tout-terrains purs et durs pour concurrencer le nouveau Jeep Recon ou le Ford Bronco, par exemple.
Il faut voir le Crater comme une vitrine du savoir-faire de l’équipe américaine du style de la marque. On peut toutefois espérer que certains détails stylistiques se retrouveront tout de même dans les prochains modèles de Hyundai. Le camouflage numérique, ou les traits de l’habitacle très novateur du Crater donneraient encore plus d’originalité au futurs véhicules produit par le constructeur coréen. On ne peut cependant pas nié la créativité de ses designers qui sont à l’origine de modèles très inspirés comme le Santa Fe ou les Ioniq 5 et 6.
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