Avec l’e-tron GT, Audi entend mettre à mal l’hégémonie de la berline américaine… et s’en donne les moyens. Le concept dévoilé à Los Angeles semble assez proche d’une industrialisation et repose sur la plateforme de la Porsche Taycan, qui sera dévoilée en fin d’année prochaine.
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Proche d’une A7 en termes de style et d’encombrement (5m de long), cette voiture délivre 590 chevaux issus de deux moteurs électriques alimentés par une batterie de 90 kWh. Grâce à cette dernière, l’autonomie devrait être portée à plus de 400 km selon le nouveau cycle d’homologation WLTP. Grâce à la charge à haute puissance (jusqu’à 350 kW !), 20 minutes suffiront à récupérer 80% de l’autonomie.
L’e-tron GT est annoncée en production à partir de 2020, et les premières livraisons sont attendues en début d’année 2021. Les tarifs qui seront pratiqués ne seront connus qu’ultérieurement.
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