Prix du carburant en forte hausse : quelques conseils pour économiser à la pompe

En raison du conflit en Iran, les prix du carburant s’envolent. Mais un automobiliste qui connaît les ficelles de la conduite économique peut réduire cette facture qui ne cesse d’augmenter. Voici quelques astuces.

Publié le 6 mars 2026
Temps de lecture : 5 min

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Prix du carburant en forte hausse : quelques conseils pour économiser à la pompe

Le conflit qui s’intensifie au Moyen-Orient et son impact sur le marché du pétrole et du gaz, continuera encore quelque temps à tenir le monde en haleine, et les totems de prix dans les stations-service risquent de devenir fous. Car malgré la rhétorique de la Maison-Blanche sur le rétablissement de la démocratie, cette guerre concerne une fois de plus le contrôle du marché pétrolier et le rôle crucial qu’y joue le détroit d’Ormuz contrôlé par l’Iran.

Vers 3 euros le litre ?

Hier, l’effet a été inédit : le prix du diesel en Belgique a fait un bond de près de 15 centimes d’euro. Les prix flirtent ainsi avec la barre symbolique des 2 euros par litre (1,92 euro par litre maximum pour être précis), un niveau que nous n’avions plus vu au cours des trois dernières années. Un plein de 60 litres vous coûte immédiatement 8,6 euros de plus que la veille. Le prix de l’essence suit également cette tendance. Selon des analystes énergétiques du secteur bancaire, ce n’est peut-être que le début : dans le scénario le plus pessimiste, le prix de l’essence pourrait grimper vers 3 euros (avec un baril de pétrole à 150 dollars). L’impact sur votre budget automobile est donc loin d’être négligeable.

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En tant que conducteur, vous ne devez pas rester les bras croisés, car vous avez plus d’influence sur votre consommation de carburant que vous ne le pensez. Avec de bonnes habitudes, vous pouvez économiser 10 à 20 %, sans devoir investir le moindre euro.

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1. Anticipez

Le principal facteur d’économie ne se trouve pas dans votre voiture, mais derrière le volant. Accélérer et freiner brusquement sont les ennemis d’un style de conduite économique. Anticipez ce qui se passe devant vous : si vous voyez le feu rouge de loin, relâchez l’accélérateur et roulez simplement vers celui-ci. Pendant la décélération, vous ne consommez pratiquement pas de carburant, surtout dans une voiture moderne équipée d’une coupure d’injection.

Surveillez également votre vitesse. Sur autoroute, rouler à 110 km/h au lieu de 120 km/h signifie facilement 10 à 15 % de consommation en moins. Cela s’explique par le fait que la résistance de l’air augmente de manière exponentielle avec la vitesse. Votre moteur doit donc travailler beaucoup plus pour chaque kilomètre par heure supplémentaire.

2. Contrôlez la pression de vos pneus

Une pression de pneus trop basse augmente la résistance au roulement et donc la consommation. Un pneu sous-gonflé de 0,5 bar peut augmenter votre consommation de 2 à 3 %.

Contrôlez vos pneus chaque mois et certainement maintenant que les températures varient fortement. Les valeurs correctes se trouvent sur un autocollant à l’intérieur de la porte conducteur ou dans votre manuel. Comme nous l’avons déjà écrit, il est important de mesurer la pression à la bonne température, sinon vous roulerez malgré tout avec des pneus sous-gonflés.

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3. Utilisez la climatisation avec discernement

La climatisation peut augmenter votre consommation de 5 à 10 %. Utilisez-la donc uniquement lorsque c’est vraiment nécessaire. Voulez-vous appliquer la vieille astuce consistant à rouler avec les vitres ouvertes ? C’est possible, mais pas toujours. Pour les trajets urbains à faible vitesse, cela peut fonctionner. Mais sur autoroute, les vitres ouvertes augmentent la résistance à l’air, et la climatisation devient alors le meilleur choix. Une règle simple : en dessous de 70 km/h, vitres ouvertes ; au-dessus, climatisation.

Ne laissez pas non plus votre voiture « refroidir » en la laissant tourner dix minutes au ralenti avec la climatisation. Partez simplement et laissez d’abord la ventilation évacuer l’air chaud avant d’activer le refroidissement.

4. Débarrassez-vous du poids inutile

Une voiture plus lourde consomme davantage de carburant. Roulez-vous constamment avec un coffre rempli de matériel de sport ou d’outils que vous utilisez rarement ? Retirez-les. Chaque 100 kilogrammes supplémentaires augmentent la consommation d’environ 0,3 à 0,5 litre aux 100 kilomètres. Et retirez également les barres de toit ou porte-vélos si vous n’en avez pas besoin. Ils augmentent considérablement la résistance à l’air.

5. Faites le plein intelligemment

Les prix à la pompe varient, même aujourd’hui. Utilisez une application comme « Brandstofprijzen » ou « Eco Carburant » pour trouver la station la moins chère près de chez vous. La différence entre la station la plus chère et la moins chère dans votre commune peut facilement atteindre 5 à 10 centimes par litre.

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Astuce supplémentaire : faites de préférence le plein tôt le matin. Le carburant est alors légèrement plus dense en raison de la température plus basse, ce qui signifie que vous obtenez un peu plus d’énergie par litre. C’est un petit avantage, mais après tout, c’est tout bénéfice.

6. Utilisez la technologie de votre voiture

De nombreuses voitures modernes disposent de systèmes d’aide à la conduite qui réduisent aussi votre consommation. Un régulateur de vitesse adaptatif maintient votre vitesse stable et réagit en douceur au trafic devant vous. Utilisez ces systèmes, tout comme le mode éco qui, dans certains cas, limite la puissance du moteur et rend l’accélérateur moins agressif.

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Laissez également la technologie start-stop activée. Lors d’un arrêt prolongé à un feu rouge, l’arrêt automatique du moteur permet d’économiser suffisamment de carburant après quelques secondes pour devenir avantageux.

7. Planifiez vos trajets

Combinez vos courses, évitez les heures de pointe lorsque c’est possible et envisagez le vélo pour les courtes distances. Cela peut sembler banal, mais si le prix de chaque litre continue d’augmenter, les kilomètres les moins chers restent simplement ceux que vous ne parcourez pas. 

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Par Piet Andries Rédacteur automobile

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