En juillet 2024, Red Bull a présenté le premier prototype de son hypercar qui donnait une idée de sa ligne générale. Cette fois, la version finale de cette voiture exceptionnelle vient d’être révélée et il faut bien avouer que le résultat au-delà de toutes les espérances. Née de l’expérience de Red Bull en F1, la RB 17 bénéfice d’une carrosserie particulièrement sculptée qui ressemble tout de même à celle de l’Aston Martin Valkyrie.
Ce n’est pas un hasard car ces deux voitures d’exception ont en commun le même créateur : Adrian Newey. Cet ingénieur qui a s’est fait un nom en F1 depuis les années 80 signe là ça deuxième voiture qui n’est pas de compétition. Cependant, n’allez pas croire que le Red Bull RB17 est un véhicule comme les autres ! Elle n’est pas homologuée pour circuler sur la route et ses futurs propriétaires ne pourront donc l’utiliser que sur circuit, ce qui avouez-le est frustrant lorsqu’on payé plus de 5 millions d’euros pour s’offrir un des 50 exemplaires qui seront produits en « série ».
Voiture de course à peine déguisée
Le flux d’air ont fait l’objet d’une grande attention et l’ont peut peut voir deux canaux latéraux destinés au refroidissement, tout comme une prise d’air sur le toit destinée à rafraîchir la mécanique. Son allure de squale, la Red Bull RB17 la doit à son grand aileron central qui lui donne des allures de prototype des 24H du Mans.
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Dédiée à la vitesse et au plaisir de la conduite, la RB17 a été traitée comme une voiture de course et son habitacle reflète sa nature profonde. Très étriqué, l’intérieur qui s’apparente plus à un cockpit dépouillé au maximum. Presque rectangulaire, le volant est pourvu de diodes qui préviennent le conducteur de l’imminence d’un changement de rapport. Pas d’écran ou de système d’infodivertissement, tout est dédié au seul pilotage. Les commandes physiques sont nombreuses et facilement accessibles pour le pilote.
Motorisation exceptionnelle
Pour emmener la RB17, Red Bull s’est adressé au préparateur et motoriste britannique Cosworth qui a concocté un bloc V10 de 4,5 litres. Le plus étonnant est que celui-ci est dépourvu de toute suralimentation, ce qui ne l’empêche pas de développer la puissance impressionnante de 1.000 ch. Comme si cela ne suffisait pas, la voiture dispose également d’une hybridation qui comprend un groupe propulseur électrique de 200 ch.
La mécanique est reliée à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports. Une différentiel à glissement limité veille au grain et il dispose d’un verrouillage électronique. Avec un poids tournant au tour des 900 kg, la Red Bull RB17 s’annonce sensationnelle. Les premiers véhicules devraient voir le jour cette année encore.
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